中国石化新闻网讯（黄西雷）投资3.4亿元的成品油管道年内建成，将改变厦门成品油供应“靠天吃饭”的局面

一条总投资3.4亿元的成品油管道正在积极建设中，这条管道年底将建成。届时，厦门成品油市场供应的稳定性和安全性将大大提高。

目前，进入厦门的成品油一般是通过海运、陆运两种方式，陆路运输成品油不仅成本高，而且存在不稳定性和不安全性，容易造成环境污染，增加道路负荷。所以，厦门成品油中有80%以上是通过海运抵厦的，相对陆运，海运运输费用便宜，容量也大。但是，如果遇到台风季节，轮船则靠不了岸。在这种情况下，很容易导致厦门短时缺油，如果台风持续时间长，库存油量用完，断油的情况就有可能出现。

一旦成品油管道建成后，厦门成品油由海运改为管道运输，成品油可以源源不断地从福建炼油厂输入厦门，将不受环境、气候影响，因交通原因造成短暂缺油的状态将彻底改观。

目前厦门市岛内只有一座4.4万立方的石湖山油库，其他油库全部集中在岛外海沧。为做好管道运输，厦门市在海沧征地103亩，新建东孚油库，正在建设的管道直接从福建炼油厂铺设到海沧东孚油库。除在岛外建设专门接收站外，厦门市还开辟了一条管道进岛，将海沧东孚油库和岛内的石湖山油库连接起来，并延伸至高崎机场，为机场输送航空燃油，以满足厦门空港快速发展的能源需求。这样一来，岛内、岛外的成品油都可以通过管道运输，有利于安全和环境保护。这条管道的运用，将使供油渠道更顺畅，保证及时供油。

该管道工程已列入厦门市今年重点工程项目，并于3月份动工建设。据了解，厦门成品油管道主干线长50公里，进厦门岛支线长15公里，总长约65公里。沿途所经大部分为城区、开发区、经济林区及鱼塘、虾池；进厦门岛的支线还要跨海大开挖作业，穿海长度约1.5公里，施工难度大。目前，管道建设已完成6公里的施工任务。

福建成品油管道是福建炼化一体化配套项目，厦门成品油管道是福建炼化一体化管道工程的一个标段。为确保2008年9月底与福建炼化一体化同步运营，中石化总部要求于2008年9月30日前北线达到简易投油条件，12月31日前北线达到正式投产条件，2009年5月31日前南线达到正式投产条件。为完成中石化总部下达的任务，福建管道项目经理部日前召开了福建炼化一体化工程配套成品油管道一期工程“百日安全、质量、进度、考评活动”专题会议，并制定了相应的工作考评办法，对各阶段工作提出了具体要求，目标分解、责任明确、压力传递、激发干劲、促进工作。真正做到领导、责任、措施三到位，安全、质量、进度三确保。

福建炼化一体化管道是中国石化继西南成品油管道、珠三角成品油管道之后建设的又一条沿海成品油管道，福建炼化一体化管道和拟建的珠三角二期管道及甬台温成品油管网连通后，将把中石化系统沿海各炼厂与沿海各省市石油公司的配送油库连接起来，相互调剂资源，畅通油品输送渠道，从而保证油源的长期稳定供应。