汽车人才市场求贤若渴
2003-11-28
郜红克
据业内人士介绍，目前，国内的汽车行业发展迅速，但是，相关人才的培养并不能适应行业发展的需求。 　　据专家预测，今年国内的汽车总产量将首次超过４００万辆，届时，我国将成为仅次于美国、日本、德国的第四汽车生产大国。但是，这一朝阳行业目前正面临着严重的人才缺口。以打算建成我国乃至东亚地区汽车人才集中地的上海为例，其在未来１０年内将需要６万汽车人才，１５年内将达到１０万人，但目前这类人才还不到２万人。 　　目前，我国汽车行业存在着从业人员的整体知识水平不高，生产力水平相对较低的严峻现实。外国汽车行业的从业人员有３０％受过高等教育，而我国的这一比例还不到１５％。技术人员占汽车职工总数的比例较低，高级技术人员和高级工程师的比例则更低。 　　随着汽车工业的快速发展，有关汽车的研发、制造、销售等人才需求量大增。据人才市场信息反馈，许多汽车公司都在大批量的招兵买马。仅苏州金龙联合汽车工业有限公司从２００２年８月到２００３年５月期间就吸纳汽车技术、管理、营销人才３００多名，而北汽福田在去年招聘４００人的基础上，今年还要再招８６０人。但是，人才市场的供应却明显乏力。 　　就汽车制造业而言，有两类人才相当缺乏，其一，高级汽车开发造型人才。欧美发达国家的汽车行业中，汽车研发人才一般都占到３０％以上，而我国还不到８％。其二，高级技工。因培养、培训出现断层，后继无人。 　　再是就汽车销售业现状分析，目前该行业还比较幼稚，其从业人员大都没有受过专门的训练，仅有少数是从国外归来的专门汽车销售人员。有调查显示，现在，某些型号的汽车已经形成了买方市场，汽车消费者已经从过去仅关注汽车的价位和外观转到了对销售人员的服务质量和汽车经销商总体印象的关注。所以，高素质的汽车营销人员将有大的需求。 　　当前，汽车维修业的高级技术工人仍然紧缺。汽车属于高级技术产品，一部汽车可能包括几十个ＣＰＵ，而且为了不断满足人们的需求，汽车的性能将更加智能化、综合化。所以，这就要求汽车的维修人员，不但应该具备基本的维修技能，还要掌握高超的电子通讯技术和扎实的汽车构造知识。但目前的从业人员大都只懂一点机械维修知识，显然不能满足汽车业发展的要求。 　　清华大学汽车研究所副所长、中国汽车工程学会常务理事陈全世教授指出，汽车行业的发展需要大量的复合型人才，以汽车的研发人才为例，不但要具备机械制造技术，还要懂社会学、美学等相关知识，其设计出来的汽车才能够在技术上过硬，外型上美观，性能上更具人性化。同样，汽车的营销人员，不但应该具备销售技能，还要懂得金融、保险、公关等知识，这样，方能够为消费者提供一条龙的服务。但是，目前许多高校的专业设置还很单一，没有对学生们有意识地进行综合素质的培养，他们的知识结构与市场需求有较大的差距。 　　新华社信息北京１１月２７日电
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