80％的冷启动困难祸因不洁燃油
2003-12-18
车友报记者　尹倩
入冬后，常有一些车友来电反映汽车冷启动困难，有时早晨点火4、5次方能启动。记者向维修专家请教了这个问题，专家告诉记者，最近咨询这个问题的车友很多，其实80%的车冷启动困难是由于使用不洁燃油产生积碳所致。       积碳是如何形成的呢？专家解释说，燃油在贮存和运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。其中一部分可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成启动困难，气门关闭不严，发动机性能下降（如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震）等一系列故障。 此外，发动机工作时也会产生积碳———燃油或窜入燃烧室的润滑油不能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成积碳。劣质燃油因为胶质含量高，雾化不良，燃烧值低，因此更容易形成积碳。       当积碳聚集在预燃室启动喷孔周围，就会堵塞喷孔，使发动机冷启动困难。此外，积碳还会给车带来其他损害：气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低；活塞顶部有积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。       为减少积碳的形成，专家建议广大车友一定要选择正规加油站加油，确保自己爱车的“饮食质量”。
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