２００４年１月１日起，我国进口车关税开始实施第三次下调，３．０升以上轿车关税由４３％下降到３７．６％，３．０升以下轿车关税由３８．２％下降到３４．２％。国产轿车方面，新车的不断上市和厂家产销的大幅提升必将使供给和需求带来明显的变化。
新年伊始，先是长安铃木迫不急待地在２００３年最后时间宣布羚羊系列价格下调，之后东风悦达起亚１月３日也推出２００４款千里马。虽然此前东风悦达起亚放出风声－－配置提升后的新千里马将提高售价，但“羊”既已降价，“马”头就不得不低。１月５日，上海通用也迅速加入降价行列，新推出的赛欧２００４新款系列增加了最高超过５０００元的配置，而整体价格下调１万至１．１万元。
记者还了解到，进入新年后，一些紧俏车型的加价行情也有所变化，１．６升手动挡凯越加６０００元，广本飞度加７０００元，比前一阵松动不少，而买１．８升自动挡凯越甚至无需加钱了。
－－产销趋缓，降价仍是车市主要特征
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，２００４年我国汽车全年产销预计在５３０万至５５０万辆之间，比２００３年增长２０％。其中