2003年汽车降价成为消费者大快人心的亮点。然而，与汽车降价形成显明对比的是，个别保险公司汽车保险费率不降反涨。保险界人士称，我们利润很低，我们赔钱啊，简直就是在“夹缝”中生存。然而，消费者通常会想，现在买车人多了，买保险的也多了，汽车保险应更有赚头，怎么还涨价呢？
“怪相”一：
保费上涨
在汽车一片降声中，与汽车相关的汽车保险犹如“逆水行舟”涨起价来。
记者的朋友高女士有一辆吉利车。2003年年底，她的汽车保险代办人（人保业务员）透露给她一个信息，保险要涨价了，要买尽快要买。高女士想，宁信其有，不信其无，反正明年也要续保。所以就续保了车险，包括车损险、盗抢险和其他险种共1983元。果不其然，今年年初，保险费用上涨，如果按新费率，高女士要花费2150元。
据记者了解，除了人保外，其它保险公司目前还没有涨价动象。人保北分有关负责人在接受采访时称，我们确实在调整车险费率,但不是单纯地提高保费，而是对不同风险的车辆费率有升有降。
据介绍，经过一年的运行，人保总公司发现随着北京汽车保有量的发展和驾驶员群体的扩大，北京地区机动车辆的风险特征较2002年年底有明显变化，一些新车的出险率较高。因此决定根据车辆的出险情况对费率进行调整，对出险多的车辆提高费率，对出险少的车辆降低费率。总体上看，不出险车辆费率水平下降，出险车辆的费率水平上升，车险费率的变化在±5%左右浮动。
据了解，加拿大通过“风险调节价格，价格控制风险”。对那些自身过失车祸产生的不良记录的，第二年保费也上涨。保险公司根据一种汽车以往的索赔记录和客户的具体情况确定保险费率，保险公司自身的理赔风险也在这个过程中得以降低。
(另外一个现象是，国内一些保险公司开始“挑肥练瘦”，不给一些中低档车上保险，包括诸如车损险、盗抢险和其他险种。消费者自然会抱怨称：保险公司怎么“嫌贫爱富”，“看车下菜碟”呢？)
“怪相”二：
“拒保有理”
据记者了解，目前一些保险公司对吉利、桑塔纳、福田车不给投保。
太平洋财险公司的咨询人员称，吉利车只能上第三者责任险，不能上车损险、盗抢险和其他险种。吉利车上保险，总保费要上浮25％，我们建议你别在其他保险公司投保。
华泰财险公司则称，不光吉利车不保，北汽福田等车型也都不保。别说这两款车了，就是“老三样”桑塔纳，即使是新车，盗抢险也只能按购置价的80％上。
一位保险公司推销员称，吉利车出险率太高。理赔都忙不过来。桑塔纳遭遇拒保，则是由于失窃率太高。
据了解，平安、太平洋等公司也都出台政策，提高了桑塔纳系列上盗抢险的门槛。
平安财险客户服务中心工作人员介绍称，车龄在三年内的桑塔纳新车，无法上盗抢险，三年以上的旧车才能上。
华泰保险北京分公司员工称，2000年以后的桑塔纳车，没法办理盗抢险。
在太平洋财险公司，桑塔纳虽然可以上盗抢险，但不能上“不计免赔”附加险，而且还特别要求该车另安防盗器。一切都表明，保险公司对桑塔纳确实是“另眼相待”。
对于拒保桑塔纳新车，华泰保险的员工解释称，商业保险公司也要考虑经济利益。目前丢失的车辆中70％至80％是桑塔纳系列，经营风险太大。
太平洋财险北京分公司有关人士则称，桑塔纳系列占到丢失车辆的90％，几乎每天要丢一辆。
就在各家公司纷纷给桑塔纳或吉利脸色看的同时，北京车险市场的龙头老大依然对各种车型来者不拒，而且费率也和普通车一样。一些保险公司人士称，人保是“饥不择食”。
北京保监办田先生表示，保险公司有选择风险的权力。但对于高风险车型并非只能采取拒保的方式，而应通过其他方法变通，比如通过定价来解决，在保费上做一些调整。
(目前在北京亚市上，“车虫”要求购车者必须要通过他们上保险。据了解，为竞争一个客户，“车虫”已将车价打压很低，已无多少利润可言，可他们在赚什么钱？答案是，他们在牟取保险公司30至50%的回扣！)
“怪相”三：巨额回扣
“车虫”在北京很火。在媒体的声讨中，以及有关执法部门打击下，这些以食回扣而肥的“车虫”仍以“游击战”的形式乐此不疲。
记者以10多万元的捷达春天为例，北亚“车虫”讨价还价。“车虫”称，捷达春天一口价，10万零3千。如果你在我这上保险，还可以便宜些。
这位“车虫”说，上中保、平安、华泰哪一个公司的保险都行，如果你上华泰，全险保费4千元多一些，车价可以再便宜2千。他还解释称，通过我们做保险,保费在保险公司的基础上又优惠10％，保险公司给我们的折扣肯定也高一些。
他还说，车本身赚不了多少钱，主要是赚卖保险的返利。现在的车市，哪是在卖车呀！实际上卖的是保险。
一家代理上海大众品牌汽车的经理称，如果你买宝来1.6自动挡，市场价为16.6万元，如果不做保险，只能给你16.6万元的价格。我们可以做人保、华泰、中华联合的保险。如果上人保，车价可以让到16.5万元，如果上中华联合保险，车价为16.4万元，如果上华泰保险，车价可以让到16.35万元。
他还透露，人保一直都很稳定，返点在13%左右。中华联合在35%左右，华泰在35%左右，最高能达到40%。除了人保之外，其他保险公司也都在30%以上。车险回扣最少也得15％，一般都是20％，因为目前保险公司都在拿出更高的折扣来争夺市场。
据保险业内人士介绍，保监办2002年曾经在北京市场上下过手续费不能超过8％的禁折令。然而据上述“车虫”和经理说法，回扣比例大约维持在30%至50％之间。保险公司如此豪气地给予回扣，这就说明车险的利润是极高的，正处于“暴利”时代。