4月14日，武汉车友陈先生向本报投诉，2003年11月
17日购买的东风莲花车，在购车回家的途中就发现车子跑边，自这以后车子就大小毛病不断，五个月竟因为车轴距原因，已经磨坏了12个轮胎。
记者在位于武汉市洪山区东风莲花的售后维修站见到了车友陈先生，他说：“自从买车那天起，这辆车的问题就不断，从购买到现在已经换了十二个轮胎了，轮胎磨损特别严重，最严重的是在前右轮胎。我这车是贷款买的，除了还贷外，每天需要交纳各种费用四百多块，换轮胎就花了近三千块钱了，现在才买了几个月就隔三岔五的修，一两年后怎么办啊？我们要求东风莲花给我们一个说法，将这毛病不断的车更换，赔偿因质量问题造成的直接经济损失。”
在东风莲花的维修站，一位工作人员说：“我们作为东风莲花的维修站已经有两年时间，都没有发生过五个月换十二条胎的情况，这车轴距确实存在一些问题，在我们这里来维修的车辆都没有发生过这样的事情，对于换这么多条胎肯定是不正常的。”武汉环元的总经理王希环说：“我们维修站是一直在尽力维修，至于造成陈先生的车换了十二条胎的情况，我们会向东风莲花厂家反映，但厂家会怎么来对待这个问题，那不是我们维修站能力范围之内的。”陈先生在来环元前特意带了一面锦旗，表达对环元服务的满意，但车的问题迟迟不能解决，“满意的服务”似乎也变得没有多大的意义。
记者拨通了东风莲花的售后服务热线，一位姓徐的售后工作人员说：“从售后维修站反映的情况，该车都是一些小问题，并没有五个月换了十二条胎的记录，如果发现问题这么突出应该及时向维修站反映。”
记者发稿时，车轴距的问题仍然没有解决，这台莲花车还在路上跑着营运，万一这辆“带病”的新车酿成了事故，不知道是谁的错？本报将继续关注此事的发展。
新车病历（车主陈先生提供）
2003年
11月21日 发现两边轮胎不一致，前后轴距相差2公分
11月22日 检查发现大梁上的孔打错
11月26日 电瓶亏电不能启动，人力推车启动三天
11月29日 发电机不发电，在行驶中熄火
12月6日 换发电机后蓄电器烧坏，又更换大功率蓄电器
2004年
春节期间，离合器片烧坏、压箱副齿轮打坏，修理压箱，更换齿轮（此齿轮经特约维修站检查认为存在有质量问题）；几天后打气泵的减压阀漏气，进行维修，半个月后减压阀第二次维修；几天后刹车出现问题，不断的维修，离合器压盘不到两个月磨损得不能使用；刹车总泵漏油，水泵漏水，传动轴前后十字轴更换；增压器漏油，柴油泵漏油；空调一天没用就坏了。