本报3月3日以《新夏利让双休日变成双修日》对北京车友张先生所购
7131夏利新车行驶中有颤抖现象进行了报道，时至今日该车依然在颤抖......
车友再次求助，记者亲自试驾病车
4月26日，北京车友张扬再次向本报投诉：“为解决车颤抖，除了发动机和车架没换过外，这辆车跟大修似的，几乎都换遍了。轮胎、减振、下摆臂、转向机架、轴承、变速箱、刹车片等该换的换，该拆的全拆了，就连仪表盘都拆了。可现在仍找不到问题原因，从去年10月开始，我修了半年了也没修好。我被这辆车折腾苦了，一提这事头就痛。”
据张先生介绍，他2003年购该车，在刚买完不到半个月就因“右后减震响，整个车身低速时上下抖动”到指定维修厂去修。“本来想让我女朋友上下班用这车，现在我都不敢让她开。”张先生说，“车开到100迈以上方向盘抖动厉害必须两只手紧握，刹车也抖动，车内各个部件都在响，好似散了架。有时还左右晃。我感觉开这车危险，心里害怕。”
4月29日，张先生将车开到报社，记者在北京五环试乘、试驾了一下该车。试乘时发现：在车行至20 k m/ h至50 k m/
h车速时，车身有轻微的上下起伏颤动，类似车轮不圆、或者路面不平造成的现象，车速为30 k m/ h时最明显。试驾时，当车行至100 k
m/ h至120 k m/
h车速时，方面盘有些抖动，但不特别明显。在刹车时车身有些抖动，同时有些跑偏。张先生说：“维修厂已将方向盘调紧了，方向盘抖动小了些。但现在使用特别困难，打方向比以前费劲多了。”
原因到底在哪，维修清单密密麻麻
据了解，北京华鹏汽修厂、天达汽修厂是张先生的车指定维修点。两个修理厂都认为轮胎不圆，轮番给该车换轮胎。张先生说：“我先是在夏利指定点华鹏站修理，当时他们总以轮胎不圆，先后换了将近20条胎，减振2根，钢圈2个，下摆臂转向机，四轮定位动平衡七八次都不行。最后他们修不好了，便让我到天达汽车修理厂修理。天达也认为胎不圆，也换了8条轮胎，做四轮定位，也做了五六次动平衡，刹车盘、刹车片、离合拉线全换了，连前仪表盘都全拆开检查了，都没有修好。”
据张先生的维修记录，半年中该款夏利车共做了如下换件维修：1、共换轮胎20条；2、换减振器2根；3、钢圈轮毂换铝合金轮毂；4、换下摆臂；5、换转向机架；6、换2个前轮轴头；7、换前换羊角；8、换轴承一对；9、换油壶一个；10、拆变速箱换离合线；11、换刹车片；12、换刹车盘等。
张先生的父亲一直跟着修车，他说：“最初我们一直是在华鹏修车，后来厂家推荐我们去天津夏利在北京维修技术最好的维修点天达修理，可最后也没修好，现在他们也没辙了。只要是维修厂指出可能是什么原因，我们就配合维修。维修厂告诉我们将铁轮毂换成铝合金的可能会好些，我们就自费换了，但车还是上下颤。我们还自费做了一次动平衡。”
车友一声叹息，“我没精力耗下去了”
为了尽快将车修好，张先生一直在维修厂、天津夏利北京总代理及天津夏利厂家之间周旋。此期间，他也试驾过同款的夏利车，发现都没有这样的毛病。同时咨询过一些出租司机，出租司机说也没有过这样的问题。张先生说：“这辆车没给我享受，却给我增添了一大堆烦恼。什么时候能修好？我已经没精力再这样耗下去了，也不想修了，只想换个新车，或者退货。我这车在天津都挂了号了，问题厂家也都知道了。4月初，天津的包工程师答应给解决这个问题，并承诺说给他一星期准让我满意。可到现在都快一个月了还是没有音信。北京总代理的张先生也关手机，办公室电话无人接。”
记者多次协调，厂家承诺尽快处理
记者在采访天津营销管理售后服务室时，一男士告诉记者此事应与北京总代理联系。4月30日，记者再次采访时找到了天津夏利包工程师，他对记者称，前几天他一直在北京出差，北京总代理负责人一直在住院，所以在时间上有些推迟。“汽车作为大件产品，换位思考，我们能理解张先生的心情。我们一定会协商解决好问题，‘五一’之后马上解决。”他还表示，从舒适性来讲，每个用户都有不同的要求，而这方面国家也没有一个标准。“其实张先生车的问题并不影响正常使用，但无论如何，我们将消费者放在首位，尽力使他们满意。”
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