汽油是汽车的“血液”，很多车友只记得给爱车“吃饭”，却往往忽视了“用餐”中的讲究。我们总结出四大常见用油误区，希望能对您有所帮助。
1.用油标号不匹配
很多车友在汽油标号的选择上存在误区。专家指出，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。降标用油和超标用油都会对车造成损害。降标用油的结果是造成汽油抗爆性不够，燃烧不充分，容易使发动机产生爆震，功率下降，油耗增大。此外，在高压缩比发动机上使用低标号汽油还会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，使汽车的故障率和维修次数提高，增加用户的维修费用。而在低压缩比发动机上盲目使用高标号汽油，则会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。
２．油箱加油过满
很多车友加油时都要求“加满加足”，甚至从加油口可以看见油面。这种做法其实暗藏隐患，汽油加入过多，多余的油实际加到了油箱的通气管内，当车辆行驶时，油箱内温度升高，油箱无法通气，会导致汽油泄漏，此时如果打开油箱盖，汽油就会往外喷，非常危险。此外，由于油品的膨胀系数较大，油箱如果加得过满，严重时压力的变化还会导致容器变形甚至胀裂，增加发生火灾的危险性。
3.油箱加得不满
油箱经常不加满的现象在车友中也不少见，一些司机为了“节省”，常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。专家指出，这种做法也不可取。油量过少使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损；燃油临近用尽时，燃油泵有时吸不到油，工作十分吃力，发动机不易启动，反复打火造成燃油泵线端触点发热烧蚀。
４．调低怠速为节油
一些化油器车车主沿用开货车的经验，认为调低怠速是节油的好措施。其实不然，这样做容易因怠速不稳而熄火，行车过程中松油门时也易熄火，增加了启动次数。同时怠速工况不良，容易使积碳增多，导致发生化油器量孔堵塞等多种故障，结果是非但不能节油，反而造成油耗大大上升。