2003年5月28日 星期三
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| 2003-05-28 | |
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根据铁道部计划，今年10月，北京、上海、广州“三个提速圈”将实施提速。记者昨天从南京铁路分局获悉，目前提速大方向已经确定，但具体的实施细则仍在紧急讨论磋商中，具体方案将包括机车要求、道口全封闭等等。南京目前T字头的特快列车时速在160公里，提速后时速将升至180公里甚至是200公里。日前上海铁路局一位负责人宣布：作为全国铁路文明示范线，沪宁线已准备好了！ “哐啷、哐啷”——这是多少代人对铁路行车的记忆，但如今沪宁线“哐啷”声消失了，车厢再也不摇晃了。从上海至南京的303公里铁路线上采用无缝焊接新技术，铁轨间的2.8万个接头不留缝隙，如同一根完整的铁轨。来自全国的60多位业内人士和专家曾对沪宁线作了一次全程测试。从南京开车，以160公里时速直驶上海，桌上装满水的茶杯中居然没有晃出一点。 铁路提速后的安全问题将获全面保障。南京铁路分局目前在所属的300多台机车上都安装了先进的机运行监督装置，又称“黑匣子”。列车调度采用了当今最先进的DMIS调度运输指挥管理信息系统。去年底沪宁线初步建成了行车安全综合监测系统，能在较快行车速度下测量车辆的脱轨系数、超载、偏载、车门开闭、车轮擦伤等列车运行情况，适时监测和记录列车运行时铁轨道岔变化的数据，并具备自动报警功能，及时预防故障发生，使与行车安全有关的装备始终处于动态监控之中。（人民网） |
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