目前，由于有一部分终端用户分得配额后自己并不进口，也不打算卖到市场。若排除这部分配额数量后，市场上的配额就很可能更加供不应求。那配额的市场价格今后很可能继续上涨。

 相关报道——中国商务部将于12月中旬公布2004年燃料油进口政策

中国商务部官员周四称，商务部将于12月中旬公布2004年燃油进口新政策，此新政策部分程度上将有助于中国更好地履行加入世界贸易组织时所作的进一步开放国内市场的承诺。

虽然新政策的细节目前不详，但该官员证实，燃油进口企业须事先在商务部注册登记。

该官员称，国有企业和私营企业皆可向商务部申请燃油进口权，但是政府将考察申请企业过去三年的经营记录，进而决定是否予以批准。

据一位熟悉新政策的驻华石油交易员介绍，政府明年不大可能取消贸易公司燃油进口权审查标准。

此标准包括，拥有1万吨以上吞吐能力的港口，以及不低于5万吨的石油产品仓储能力。

目前，中国的燃油进口仍实行配额制管理。2003年，中国商务部共计下发了1,950万吨的燃油进口配额。根据与世界贸易组织达成的协定，中国将于2004年取消原油及石油产品进口配额制。

这位石油交易员称，商务部今后将通过新的注册登记制度继续控制国内燃油进口总量。

交易员们还说，中国的贸易公司今年最多可进口燃油2,350万吨，其中约400万吨是去年的剩余配额。

中国今年前9个月的燃油进口总量达1,850万吨，较上年同期增长60%。