近年来，汽车消费增长与国内石油供应不足的矛盾开始凸显。一方面，汽车产业迅猛发展，机动车保有量将从2002年的2000万辆上升到2005年的3000万辆。另一方面，受资源等方面因素制约，石油生产相对滞后于石油消费的增长，导致对进口石油的依赖程度增高。自1993年成为石油净进口国以来，我国石油对外依存度到2002年已经达到33％，到2020年将达到50％ 60％，与美国目前的58％相当。

　　与会专家指出，未来20年，汽车消费增长将成为石油消耗增长的主要动力。2000年，中国汽车技术研究中心估算的1998年全国汽车的油耗总量在4293万 7156万吨，占石油消耗总量的21.7％ 36.1％。随着汽车数量的增加，到2020年，公路部门的石油需求将占总量的57％。

　　专家们还指出，除保有量增加这个原因外，造成汽车耗油巨大另一个原因是我国汽车技术整体比国外发达国家落后10 20年，老旧车比例高达25％，汽车每百公里平均耗油比发达国家高20％以上。

　　据中国汽车技术研究中心专家金约夫介绍，如果我国采用世界上汽车节能的最新技术，到2030年可以累计节约石油8亿吨，仅2030年一年就可以节油8500万吨，相当于目前石油进口总量。