福建市场:汽油供需基本平衡，柴油资源偏紧

福建市场，汽油供需基本平衡，柴油资源偏紧，石油、石化两大集团所属石油公司继续对柴油停批保零售。目前石油公司90#汽油批发价格为3670元／吨，与上周价格持平，0#柴油批发价格为3350元／吨，与上周价格持平。石油集团所属公司90#汽油批发价格为3625元／吨，0#柴油批发价格为3380元／吨。社会经营公司90#汽油批发价格为3625元／吨，0#柴油批发价格为3400元／吨。同时，汽、柴油市场零售增加，主要是一方面是由于前一周上海、浙江等地对加油站进行限量加油，省外的长途车辆在省内加油的数量增多，造成与毗邻省交界地区的高速路、国省道加油站的销量急剧上升；另一方面是部分加油站仍存在灌桶现象。另外，由于周末省外资源紧张的局势稍有缓和，近两日省内市场90#汽油批发价格回落至3600元／吨左右，加油站零售销量仍达到4000吨／天以上。据悉，福建炼厂下月仍有汽、柴油出口计划月末需进行备料，加之省外铁路油罐车皮调入不及时，后续资源到货不足造成后期市场资源紧张态势得不到缓解。

浙江市场:柴油资源持续紧张，沿海地区供求矛盾突出

浙江市场，柴油资源供应形势持续紧张，尤其沿海地区的供求矛盾最为突出，由于冷空气南下，渔船纷纷回港，而沿海地区石油集团所属公司社会节约公司网点已基本停止供油，省石油公司在销售公司和相关炼厂的大力支持下，紧急调运资源，基本保证了市场供应。同时，陆上加油站供应情况较海上要好，中心城市和高速公路加油站基本上能保证供应，但部分国道和省道加油站因资源和运力不足问题出现间歇性脱销。由于资源供应紧张，系统外加油站基本停止供应，为数不多的几个有油供应的社会单位奇货可居，卖出天价。目前90#汽油批发价格为3800元／吨，与上周价格持平，0#柴油批发价格为3520元／吨，与上周价格持平。石油集团所属公司90#汽油批发价格为3750元／吨，0#柴油批发价格为3800元／吨。据了解，温州个别社会经营公司自行用油罐车从福建、山东等地采购柴油回当地销售，零售价达到4元／升，系统内加油站供应压力骤增，部分地区加油站出现车辆排长队等候加油现象，销售进度加快，资源补给频次增加，使运力紧张问题更为突出，间歇性脱销现象有所增加。如嘉兴地区一对高速公路加油站放开供应后，日销量达250吨，较正常水平翻了一番。由于资源供应紧张，个别加油站出现司机恐吓、辱骂甚至殴打加油站员工的过激行为。对于公交、电力和重点工程等重点用户，各地市公司反映基本能保证其不断油，但也都是限量供应，对于可推迟供应的尽量推迟。另外，由于成品油市场资源供应紧张形势已引起省内各级政府的高度关切，自前一周开始，省石油公司每日向浙江省委省府提报《成品油市场供应动态简报》，对省内成品油市场供应情况进行及时汇报。各地市石油公司也都及时向当地政府作了汇报，各地市政府纷纷就成品油市场供应问题召开有相关职能部门参加的协调会，对石油公司的工作给予了肯定和支持。

江苏市场:继续维持柴油资源极度紧张的态势

江苏市场，继续维持柴油资源极度紧张的态势，汽、柴油价格体系已被严重扭曲。特别是柴油市场供不应求的矛盾进一步深化，石油公司继续全面停止柴油批发销售，以保证终端用户和零售市场供应，导致全省零售销量大幅上升，即便有少量的柴油批发销量，社会公司0#柴油价格也达到3600元／吨以上，与柴油紧张状况相比，汽油供应紧张的矛盾略有淡化，并且随着柴油价格大幅上升的带动，价格也稳中有升，目前90#汽油平均批发价格达到3780元／吨以上。本周石油公司90#汽油批发价格为3810元／吨，比上周价格上涨40元／吨，0#柴油批发价格为3650元／吨，比上周价格上涨100元／吨。石油集团所属公司90#汽油批发价格为3760元／吨，0#柴油批发价格为3750元／吨。尽管连续几个月来，国内原油加工量高企，汽油资源出现逐步缓解的局面，但由于江苏地区资源到货不理想，再加上市场的高需求，上周江苏区域市场汽油资源开始紧张，且从目前形势分析，汽油资源紧张的局面还将持续一段时间。柴油资源紧张形势进一步加剧，同时柴油受用油高峰的影响，市场需求幅度较大，保供成了最大的问题，柴油批发市场已经全部停止。市场分析认为，今年资源紧缺的现象不会得到明显缓解，除非国家上调成品油中准价或放开市场价格。由于资源全面紧张和政策舆论限制，预计汽、柴油价格将继续高位运行，而市场也将继续显示资源的主导特征。

上海市场:汽、柴油价格基本稳定

上海市场，本月中旬以后，柴油资源紧缺的局面日益加剧，石油集团所属公司和社会加油站均发生不同程度的断油和限量供应，市场柴油批发价格更是失控一度出现疯涨。目前石油公司汽、柴油价格基本稳定，90#汽油批发价格为3750元／吨，0#柴油批发价格为3425元／吨。石油集团所属公司90#汽油批发价格为3750元／吨，0#柴油批发价格为3450元／吨。同时，石油公司市场零售量增加，零售量增长主要由于以下几个原因，一是由于系统外加油站222座（石油147座，社会71座，中国海油4座），大部分停业或限量供油，原有的供应关系被打乱，资源供应压力放大；二是上海地区209座企业内部加油点中自行采购资源的大都无油可供，造成大量内部车辆集中外出加油；三是11月份以来，周边地区柴油普遍高于上海，江苏柴油零售价2.92元／升，浙江2.95元／升，分别比上海2.9元／升高0.02元／升和0.05元／升，引起过境车辆集中加油，造成供求关系突发失衡。同时，由于汽柴油资源紧缺，市石油公司为确保零售市场和重点用油客户的正常供应，采取“确保零售，兼顾直销，停止批发”的销售原则，直销量上周有所下降。由于汽、柴油市场资源日益紧张，价格居高不下。

上周汽油行情上涨，目前90#汽油船提价格为3800元／吨，比前一周上涨50元／吨，且需求有所增加，市场0#柴油报价甚至突破4000元／吨，且货源极为稀少，但市场对目前的高价资源仍旧趋之若骛。另外，由于柴油资源依旧十分紧张，两大集团所属公司供应压力很大，仍在尽力保全自有全资及控股加油站的零售，对外继续停批。同时，汽油资源也较为紧张，两大集团继续控制对外批发，只对老客户限量批发，对一般用用户停批。预计后期资源短期内将继续难以得到根本改善，供应压力仍然较大，汽、柴油价格高企，操作空间有限，零售仍为销售主导。

山东市场:柴油资源紧张形势严峻，柴油价格上涨

山东市场，资源紧缺局面并没有得到有效缓解，反而变得更加严重，许多地方的石油公司加油站出现油源紧缺的局面，目前石油公司采取了积极有效的措施，基本上能保证省内成品油的正常供应。但柴油资源紧张的形势愈发严峻，石油公司继续停批保零，石油集团所属公司日亦下发通知，全力保证自有加油站零售。目前石油汽油价格基本稳定，资源相对宽松，但受柴油价格的拉升，汽油价格高居，目前石油公司90#汽油批发价格为3770元／吨，与上周价格持平，0#柴油批发价格为3450元／吨，比上周价格上涨50元／吨。石油集团所属公司90#汽油批发价格为3650元／吨，0#柴油批发价格为3460元／吨。