一、对渔业用油给予直接补贴

　　渔民属于弱势群体，特别是从事海洋捕捞业的渔民需要消耗大量柴油，对因这次成品油调价影响渔业生产增加的支出，由政府适当给予补贴。具体补贴办法将综合考虑捕捞作业渔船功率总数和作业类型等因素，分别制定不同的补贴标准，对我区海洋捕捞渔业和内陆捕捞渔业业主用油给予直接补贴，以保证渔民正常生产用油需要，促进我区水产捕捞业的健康发展。

　　二、确定林业补贴范围

　　成品油调价后对林业行业的生产成本影响较大，因此，需要国家给予补贴。补贴的对象主要是林业行业中的国有林业企业、国有林场和苗圃等单位。补贴的范围包括木材采运、木材加工、林产化工、林区发电、营林造林、森林抚育、森林防火、森林病虫害防治等生产性用油。通过实施补贴，保证国有林业企业、国有林场和苗圃等单位的合理用油需要，促进广西林业的健康发展，加快“生态广西”建设的步伐。

　　三、出台新措施缓解油价上涨对出租车行业的影响

　　广西主要采取以下措施缓解出租车行业的困难：1、依法调整出租车运价或加收燃油附加，疏导成品油价格上涨的影响；2、清理整顿涉及出租汽车的收费，减轻司机的负担；3、规范出租车企业的管理，维护司机的合法权益；4、严厉打击非法营运，改善出租汽车营运环境，维护正常的市场秩序；5、近期在上述措施难以到位的地区，可以对出租汽车司机给予一些临时性补贴。

　　四、调整公路客运运价政策

　　为妥善解决成品油价格调整对公路客运行业的影响，促进公路运输业的健康发展，对公路客运企业因油价上涨增加的支出，拟通过调整运价来解决，将公路客运基准运价的上涨幅度由现行15%调整为最高不超过25%，由各地客运企业根据不同时段、线路的情况，灵活制定具体票价。同时着手研究出台成品油价格变动与公路客运票价联动的长效机制。

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