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合成橡胶:供应偏紧依旧需求增长不已
2006-04-11
 

2005年,我国合成橡胶供需继续增长,但增速减缓。全年共生产合成橡胶163.2万吨,同比增长11.5%,增幅较上年同期减少3.5个百分点;表观消费231.8万吨,同比增长6.8%,增幅较上年同期减少4个百分点;净进口68.6万吨,同比减少3%,增幅较上年同期减少5.8个百分点。

 制品业:产量增幅大出口态势佳

 随着全球及国内经济的快速发展,2005年,我国橡胶制品行业虽然受到高成本的影响,但总体上仍继续保持良好增长势头,与上年同期相比有较大增幅。全年生产轮胎外胎3.18亿条(含部分摩托车胎产量),同比增长28.3%,其中生产子午线轮胎1.43亿条,同比增长36.3%;生产胶鞋12.4亿双,同比增长22.6%。

 同时,我国橡胶制品出口市场也呈现出良好态势,不仅数量大幅增长,而且品质有所提高。全年小客车及客货车外胎出口9179万条,同比增长33.5%;创汇额32.8亿美元,同比增长54.7%。全年出口各类鞋69.1亿双,同比增长17.5%,创汇额18.4亿美元,同比增长26%。

 合成橡胶:供应与需求“齐头并进”

 橡胶制品需求增长,带动了合成橡胶的生产与消费。2005年,我国共生产合成橡胶163.2万吨,同比增长11.5%。其中丁苯橡胶(固)51.4万吨,同比增长10.1%;顺丁橡胶39.9万吨,同比减少1%;SBS为28.5万吨,同比增长17.3%。2005年合成橡胶表观消费量为231.8万吨,同比增长6.8%。其中丁苯橡胶与顺丁橡胶分别为61万吨和45万吨,同比分别增长7%和0.9%;SBS为48.9万吨,同比增长10.6%。

 2005年我国共进口合成橡胶76.5万吨,同比减少2.3%。但主要品种的进口量仍有不同程度的增加。其中顺丁橡胶由于国内产量同比有所减少,进口增幅相对较大,2005年共进口8.6万吨,同比增长7.6%;丁苯橡胶进口量略高于2004年,累计进口11.7万吨,同比增长1.9%;SBS由于国内产量增幅较大,进口增幅较小,共进口21.1万吨,同比增长1.7%。

 天然橡胶:“由弱转强”合成橡胶行情受抑

 自2004年8月开始,天然橡胶价格低于合成橡胶价格运行。下游企业自2004年第四季度开始陆续更改配方,加大天然橡胶的用量,到2005年上半年多数下游企业完成了天然橡胶对合成橡胶的替代,天然橡胶库存水平迅速下降,加之气候干旱等异常因素导致现货供应减少影响,2005年5月以后天然橡胶价格开始强势震荡攀升,12月平均价格已较1月上涨41.2%。天然橡胶全年平均价格为15021元/吨,同比上涨8.8%。第四季度天然橡胶价格已完全扭转了低于合成橡胶价格运行的走势,平均价格高出合成橡胶3000元/吨左右。

 天然橡胶供需矛盾加剧,价格走势由弱转强,对合成橡胶全年价格走势产生了较大影响。

 供应偏紧态势依旧

 2006年我国将新增合成橡胶产能20万吨/年,包括高桥石化的10万吨/年的SSBR/BR多功能装置、巴陵石化的2万吨/年SEBS装置、吉林石化EPDM装置新增的5万吨/年能力和山西合成橡胶公司的3万吨/年的氯丁橡胶装置。

 2005年由于丁二烯供应偏紧及合成橡胶需求减缓的影响,国内部分合成橡胶装置开工不足,预计2006年随着丁二烯供应的增加及价格的回落,合成橡胶供应将更加充裕。2006年一、二季度顺丁橡胶及丁苯橡胶没有检修计划,预计供应将较充裕。但由于目前天然橡胶供需严重失衡,合成橡胶对其替代用量增加,估计一季度及二季度前期合成橡胶供应偏紧态势依然存在。

 轮胎消费强劲刺激消费增长

 经济的增长,带动了我国橡胶消费旺盛增长,"十五"中期我国就已成为世界橡胶消费大国。2006年我国经济将继续快速增长,人民生活水平进一步提高,消费结构与消费水平将发生很大变化,小排量汽车的解禁,加快汽车进入家庭的步伐,汽车产量及保有量将稳步快速增长,对整个橡胶消费具有较强的拉动作用。

 同时,中国经济强劲增长,汽车工业快速发展,良好的投资环境和巨大的市场前景,加速了国外轮胎厂商向中国转移的步伐。中国轮胎市场已成为跨国轮胎公司竞争的战场,其在中国的战略也随着竞争环境的变化而发生深刻变化。布局由过去的抢滩式转变为全局性,投资从谨慎到积极扩张,经营从生产型向生产服务型转变,产品从单一转向了系列化。尽管竞争日趋激烈,但轮胎的快速高效发展将继续带动橡胶消费。2006年由于天然橡胶供需矛盾加剧,合成橡胶消费增速有望加快。

来源:万博信息

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