■胡庆明/摄 杨延平 杨华/文

天然气分公司天津LNG接收站

到天津LNG接收站采访时,该站的副总经理黄华和其他同志多次提到李德泉“60个小时夙夜不寐”的故事,引起了我浓厚的兴趣，几次问黄总：“德泉在哪儿？”黄总耐心地告诉我：“今天有船，他正在组织接卸船，暂时还脱不开身。”

采访的第二天上午，我正在培训中心观看LNG特性演示，突然发现旁边出现了一个中等个、黑脸膛、挺壮实、穿红色工服、戴白色安全帽的小伙子。“您好，胡老师，我是李德泉，听同事们说您找我。”

如果不是自报家门，让人很难将其与3项省部级奖、8项司局级奖获得者联系在一起。然而，就是这样一位普普通通的员工，却像一颗螺丝钉，顽强地坚守在平凡的工作岗位上，默默地守护着国家洁净能源供应设施。

8月8日，李德泉带领岗位员工接卸来自尼日利亚的气运之河号LNG船的液化天然气。

“不行，不行，不能采访我，成绩都是大家一块干的。”听说我要采访他，他连忙摆手，黑脸膛激红。我告诉他，不要着急，持续攻坚创效需要标杆，只有这样才能引导大家齐心协力增产增效，他这才同意进行采访。通过聊天，知道了这个黑脸膛今年33岁，石油大学（华东）油气储运专业硕士毕业后，就到了天津LNG接收站工作，全程参与了天津LNG接收站的建设和投产运行。

在天津LNG接收站工作的8年里，一直扎根一线，处处严格要求自己，每每遇到生产设备异常，必定亲自到现场组织处置，在“摸爬滚打”中赢得了同事们的认可。

“李主任很爱钻研，是我学习的榜样。”这是同事对他的评价。大型LNG储罐预冷是天津LNG接收站自主开车投产能否成功的关键。

在没有外国专家指导的情况下，作为储罐预冷主要负责人，他在两台储罐预冷的60多个小时里坐镇中控，夙夜不寐，一刻不停地进行温降、流量的计算。在最初预冷未达到预期的情况下，他大胆预测，准确研判稳降拐点，确保了预冷按计划推进。凭着精湛技艺和至善至美的工作态度，1#储罐预冷比计划提前15小时结束，一组完美的温降曲线显示在中控室的大屏幕上，被专家称之为“教科书式”的预冷。

李德泉在生产指挥中心调动LNG接卸工作。

遇到新情况，李德泉能够较快抓住主要矛盾和关键环节，并提出清晰的解决思路。

面对天津LNG接收站冬季投产期间锅炉、火炬等需先行投用燃料气缺乏的问题，他组织投用临时燃料气系统，解决了火炬、锅炉的燃料气问题，为安全投产创造了条件。

二期气化扩能投产期间，如何实现与一期系统的稳妥衔接没有任何的经验可借鉴，在困难面前，他没有退缩，组织工艺技术人员反复优化、仔细推演。那段时间，他连续住站半个多月，白天扑在现场，晚上热烈讨论，脑力激荡，完善投产方案。付出就会有收获，他牵头制定的利用I泵泵筒、一期低压汇管进行液氮预冷和LNG填充的方案，以其安全可靠、构思巧妙，受到专家的高度认可，为二期气化扩能投产一次成功奠定了坚实基础。

他积极摸索总结运行经验，创造性的采用IFV+SCV组合的模式，实施冬季IFV工艺参数“卡片”操作。通过动态调节、监控，将冬季海水出口温度控制在0.5度，从而将IFV运行截止时间由常规的12月中旬延长至12月底，在降低CO和氮氧化物排放的同时，半个月节能1500余万元。

就是凭着一股钻劲儿、一股韧劲儿，李德泉和同事们创造了LNG接收站首船在港时间最短等多项记录，安全平稳实现中国石化LNG接收站的首次自主投产。

他撰写的《国产BOG高效再冷凝器运行分析》、《研究一种地面火炬放空量的计算方法》等论文在有关学术期刊上发表；联合研究的《大型LNG储罐预应力钢筋混凝土外罐壁施工质量控制》课题获得中国石化一等奖。在2017年的业务技能竞赛中，李德泉凭借扎实的理论功底和实践经验，一举击败众多参赛选手，夺取了竞赛金牌。

李德泉和同事们用辛勤的付出迎来了新一轮朝阳。