海外故事｜法国专家眼中的中国工程师

　　五月的撒哈拉沙漠，骄阳似火，空气干燥。

　　王勋一头扎进被太阳烘烤的震源车体，将电缆小心地分类、对接、捆扎，喝进去的水迅速变成汗液滴落，瞬间蒸发。法国震源工程师泰拉扎克站在车旁，对正在忙碌的王勋悄悄地拍了数张照片。

　　“坐下来能写，站起来会干”，中国工程师王勋给泰拉扎克留下了深刻印象。地球物理公司阿尔及利亚项目哈西·迈斯欧德基地八台可控震源需要升级大修，王勋积极参与编制了震源升级大修计划，贴合项目实际，具有较强的可操作性，得到了泰拉扎克认可和好评。

　　有了好的方案，就要积极落实。每个工作日，泰拉扎克都带着专用仪器在震源车上组装电缆总线。

　　“为什么你不能独自组装一台震源总线？这样大家可以齐头并进。”第一次参加震源升级改造的王勋紧跟在泰拉扎克身后观察学习时，泰拉扎克有点不高兴，不停地摇头，现场气氛有些紧张。王勋急忙用流利的英语跟他解释，这是他第一次接触震源升级实战，虽然他在2015年赴法国参与震源培训，但厂家介绍生产线时，全车电缆布线对学员从不公开。泰拉扎克恍然大悟，之前看王勋忙前忙后，技术手法娴熟，还以为是老手呢，是中国工程师扎实的基本功“骗”了他。消除误解后，泰拉扎克表示很乐意和王勋一起作战，气氛变得轻松愉悦起来。

　　“十天内，你能独立完成全车电缆布线吗？”几天后，泰拉扎克指着工房中的一台震源问王勋。

　　若把震源驾驶室控制面板布线比作脑外科手术，那么全车电缆布线就是包括大脑在内的全身神经手术。在业界，它以专业性和复杂性著称，涉及九大控制模块，近千个控制节点，不允许分毫差错，属于厂家严格保密的核心技术，更是优秀震源工程师梦寐以求的攀登至高点。

　　“好!”王勋回答道。他二话不说，直面挑战，决心向这一关键核心技术发起冲击。那段时间，震源工房里深夜常明，王勋工作累了就合眼小憩，为抗暑拼命饮水，工服被汗水反复浸渍，变成盐碱白色。因为长时间频繁上下震源，他的两个膝盖肿痛，步履艰难，技术和体力经受了严酷的考验。

　　几天后，当泰拉扎克检查王勋布设的总线面板时，发现正面简单明了、背面紧凑精致，这位在行业奋斗过数十载，严谨且有几分霸气的法国震源专家，伸出有力的大手紧紧地握住他的手，由衷地感叹道：“没想到你能够在这么短的时间内完成布设，非常棒！”（许建峰）