陆义：不到油站看一看 晚上睡觉不踏实

　　“每天晚上不到加油站看一看，我睡觉就不踏实。”江苏南通石油海门第二加油站党员站长陆义说。陆义充分发挥党员先锋模范作用，使海门第二站各项经营管理指标完成情况在海门公司各站中名列前茅。今年3月，海门第二站被江苏石油公司“奋斗的三年”评比中获 “有功集体”荣誉，2021年5月，该站汽油销量完成率列海门公司第一。

　　优化高峰期排班作用大

　　海门第二站位于海门市区内，人民中路与嘉陵江路交汇处，是海门城区汽油供应的重点站。该站实行的排班模式是四班三运转，每个班3名员工，一天内实行早、中、晚三个时段轮换交接作业。站长陆义想办法、动脑筋在现场排班上入手，盘活油站现有的人力资源，通过优化排班，在保证员工休息时间的同时最大限度发挥人力资源效能。对地理位置、设备设施条件、客户构成、销售结构、车流变化、高峰时段等方面，他都做了详细分析。陆义做了周密的安排，以四班三倒的模式为基础，增加一个高峰班次，主要负责车辆的引导、为客户开具发票、哪个加油岛繁忙时帮忙加油，完全体现了高峰时段的优化配置，提高现场服务效率。

　　自创车道指挥法效率高

　　由于该站位于海门城区的最中心位置，来往加油的客户基本都是城区的个人私家车主以及邻近的单位小车用户，来加油的车辆容易聚集在进口处，特别是高峰期更是如此。站长陆义自创“班组长车道指挥法”提升现场通过率，首先进行班组长的甄选，挑选出在规范化服务、业务操作技能、事件处理能力等方面都比较优秀的员工担任班组长，负责整个班组的正常运转；然后由班组长位列靠近油站进口的第一排，对进站车辆的加油品种、油箱位置等关键信息进行快速初步估计；然后按需尽量指挥到最里面车道，给后面进站的车辆让出顺畅通道，其余员工每人负责一个加油岛的加油服务。

　　担好党员先锋岗精神佳

　　每天早晨六点，海门第二站就会出现这样的一幕：站长陆义来到加油站，安排好接卸油工作，组织员工进行当天的交接班晨会，从衣着规范、注意事项到开口营销、操作要点都一一交待，然后每个员工都精神抖擞，热情高涨地开始一天的工作。不管什么时候下班离站，陆义每天晚上都会再到站上进行一次巡查，看看油罐区有没有锁好，看看电气设备有没有异常，看看员工有没有需要处理的事情。前不久他左腿膝盖半月板撕裂，进行了手术，因此不适宜长期站立，可是他依然坚持每天上班，依然坚守在第一线，遇到加油高峰，他就成了一名“交通警察”，引导车辆，提高车辆通过率。每逢涨价高峰，他在现场一站就是8、9个小时，直到涨价完成，客户逐渐散去后才回家。

　　（陈明军 黄卫华）