小技改解决大问题

　　“太好了，黄坤，你看经过三年测试，咱们改造的蒸汽内管腐蚀速率仅为0.046毫米每年。”普光气田天然气净化厂净化研究所工艺研究室主管师胡良培兴奋地说。

　　“这个腐蚀速率远低于石油行业腐蚀控制指标0.076毫米每年，说明咱们的改造是成功的啊！”黄坤激动地回应道。

　　三年前，该厂第二联合装置曾发生过一次液硫池外输管线夹套伴热堵塞的情况，致使液硫无法顺利从液硫池中外输，该列联合装置不得不紧急停工，不然生产出的液硫因无法外输而溢出液硫池将导致无法估计的后果。

　　为了弄清夹套伴热堵塞的原因，避免该情况再次发生，黄坤、胡良培连同车间技师组成攻关小组。

　　首先，他们对夹套伴热堵塞管段进行拆除，发现夹套伴热堵塞的原因是夹套管内管腐蚀穿孔，导致液硫从内管流出进入低压蒸汽系统，由于液硫温度降低凝固，导致堵塞。通过对腐蚀穿孔处进行宏观检查、低倍镜检查、SEM观察和理化分析，最终确认液硫输送管线内管穿孔的主要原因是由于低压蒸汽对内管的冲刷腐蚀引起的。

　　找到了原因，下一步就是思考解决措施，攻关小组成员首先想到了更换伴热方式，从源头上解决问题。黄坤提出，目前还有一种伴热方式是电伴热，但由于技术不成熟，一旦发生跳闸断电，整个伴热将会全部失效，在工业中并没有广泛应用。

　　因此，解决思路还得从如何降低低压蒸汽对液硫输送管内管的冲刷腐蚀上入手。

　　攻关小组的成员们通过讨论，通过不同的切入点，提出5种解决方案，通过对该5种方式的优缺点进行分析对比后，攻关小组最终确定了将低压蒸汽管线引入点从垂直液硫夹套管顶部改为切线进入的方式。

　　这种方式的缺点是施工难度比较大，对焊工的要求比较高，但是优点是相对于另外4种方式能够很明显地降低低压蒸汽对液硫夹套管内管的冲刷腐蚀，并且没有额外费用投入。

　　确定改造方案后，黄坤和胡良培立即撰写可行性方案并向厂里汇报了相关情况，经过了各相关部门的缜密讨论，该方案得到了通过并在其中一列联合装置上得以实施。

　　经过三年的运行验证，该列联合装置从未发生一起液硫外输管线泄漏堵塞的事情。

　　通过对改造后夹套伴热管线的测试，发现这个小小的改造大大降低了夹套伴热内管腐蚀速度，基本避免了液硫进入蒸汽夹套、堵塞夹套的可能性，明显降低了液硫凝固、硫黄单元停工的风险。不仅减少了二氧化硫排放，同时也节约了因液硫外输管夹套伴热堵塞导致停工而产生的数十万费用。

　　（刘月华）