海外故事｜“多面手”门彪

　　从参与海外物探项目的第一天起，门彪就怀揣着一份对工作的热爱，总是比别人付出更多的耐心与细心，根据项目需要在各个岗位之间切换自如。

　　“大家检查一下车况，将采集链装车，确认车辆安全后再启动车辆！准备出发！”早上8点，迎着清晨的朝阳，放线班门彪准时来到西亚物探项目营地停车场进行巡视，组织外籍驾驶员召开晨会。

　　今天的施工任务是将排列上的后排采集链拉送到前排。测线桩号是东大西小、南小北大，现场没有GPS导航，也没有二维地图，全凭经验摸索着跑车。外籍员工评价：“只要门先生在，排列上大小桩号方向一清二楚，我们的车队从来都不会跑错方向。”

　　因为喜欢机械，门彪参加工作时成为一名汽车驾驶员。他的足迹遍布祖国南北，工程车、油罐车、水罐车、钻机、震源到普通汽车，他都打过交道。他曾打趣道：“我的开车公里数，可以绕地球可以好几圈。”

　　西亚项目启动之初，营地建设缺少人手，门彪也就顺理成章地成了“救火队员”。他白天头顶烈日，在营地搭帐篷，用砖头铺设人行通道、修建卫生间、沐浴室。“项目哪个岗位人手不够，我就会顶上去，也就在那时，我学会了泥瓦工、木工。”门彪说道。

　　门彪还曾在北非阿尔及利亚项目从事过中方震源操作手岗位。在撒哈拉沙漠操作震源施工，在虚虚实实的沙丘上行车非常不容易，同样的沙丘，他们头天可以开车上去，第二天就上不去了。门彪的眼力好，遇到大一些的沙丘，总是能够顺着沙丘的低凹处，找到一个缓坡一样的出口，操作震源顺利通过一个又一个斜坡。“有些阿籍操作手，刚开始时都是硬冲，沙子四溅，还在原地猛踩油门，挠了几个大坑不说，对震源也是个损耗。” 门彪手把手地传授阿籍震源操作技术，着实下了一番功夫。

　　一段时间，地震队安排门彪从事采集链维修和充电瓶工作。为了迅速适应新岗位，在日常工作较为烦琐的情况下，他挤出时间多渠道地汲取采集链维修和充电瓶知识，短短一个月的时间，做了厚厚的几本笔记。

　　一次，他通过检查记录发现一台充电机所充的少数电瓶总是出现损毁现象，他便自己做实验，长时间留在充电房里对充电电瓶进行观察，针对每一块电瓶的亏损值作了详细的记录和日志，摸索出了对每一块电瓶充电的合适电流值和时间，然后再进行分类至每台充电机上进行充电。在后期的施工中，没有因为哪一块电瓶因为充电而损毁，也没有哪一块电瓶因为电量不足而影响野外生产。（许建峰）