酣战八昼夜，替浆九口井

　　“这最后一口井施工到此结束，此次PF77平台九口井的替浆任务圆满完工，师傅们辛苦了，可以打道回府了！”8月23日上午9时许，现场指挥人员兴奋地跟驾驶员们说道。

　　随着最后一罐水的注入，顺着套管的引流管涌出了清澈的水流，全体人员齐声欢呼。胜利油田油气井下作业中心滨南作业区特车项目部6台泵罐车、12名驾驶员经过8个日夜的轮番艰苦奋战，终于拿下了PF77平台的替浆任务。

　　8月15日下午4时许，项目部的车辆计划平台接到夜班任务，滨南油区的PF77平台需要1台700型、1台400型泵车和4台罐车配合，分别对平台上9口井进行替浆，所有车辆要持续不停在井上施工，如果施工间断时间过长，就达不到质量要求。

　　接到指令后，特车一班抓紧组织人员和车辆，做好准备工作。当晚，按照用户要求，准时到达指定地点，明确分工，泵车直奔现场就位，罐车到滨五站去拉水，一切准备就绪。

　　19时30分，随着泵车发动机的一声轰鸣，施工开始了。此项施工对大家来说虽然都不陌生，但是，丝毫不敢懈怠，严格按照标准化操作规程和施工工艺执行。700型泵车担任“主角”，负责将一车车清水，在强大的压力下，从油管注入井里，将井内的泥浆从套管内挤出来，返到蓄水池内，再由400型泵车收到专用泥浆罐内拉走，到指定地点卸车，4台泵车只负责拉清水，直至最终返出清水方可达到预期目的。

　　罐车跟走马灯似的穿梭于拉水点与井场之间，泵车发动机的轰鸣声划破了整个夜空，不停地往井里注水。荒郊野外，立秋后的蚊虫更加疯狂，扑面而来，一旦黏在身上就不走了，隔着裤子都能咬上一口。

　　驾驶员们虽然在窗户上加装了纱网，但是每开车门时总有几只敏捷地钻进驾驶室里，只能一边驱赶着一边专注地工作。蚊虫轮番偷袭人们的脸上、脖子和手臂，驾驶员“啪啪”几声响过之后，顿生几点血迹，红包也随之鼓胀。

　　经过约15个小时紧张忙碌，直至次日上午11时左右，第一股清水从套管的引流管内返到蓄水池里，现场人员一片欢呼，大家疲惫的脸上露出了喜悦的笑容。

　　为了保证驾驶员得到充足休息，项目部又选派了6名驾驶员赶赴现场，将他们替回，按照24小时一换班的方式运行，轮番奋战8个昼夜，直到8月23日上午大功告成。（刘峰 崔连民）