陈德权：紧急协调苯船保后路畅通

　　“预定4号到港的苯船，按原计划如期到达洋浦港卸甲苯，由于海南炼化甲苯库存高，未同意该船按时靠泊卸船，推迟到5日才能卸船，7日到茂名，船期延误3天。”10月2日傍晚，营销工作群突然喧嚣起来。看到船期有变的消息，茂名石化化工销售室党员主任陈德权急得像热锅上的蚂蚁。

　　“来船推迟3天，那整个国庆假期的出厂计划全被打乱了。”陈德权顾不上吃晚饭，第一时间向分管领导汇报并马上与化销华南公司协调。

　　“来船绝不能耽误。”陈德权与销售公司负责人深入交流，讲清楚公司目前的库存情况，并表明我们的立场。

　　“不好意思，船期变化我们也不想的，你们再等一等吧。”

　　“等不起！苯乙烯装置仍未开车，我们苯产品出厂已经高位运行很长一段时间了，且有一个罐已退料检修，按目前的产量及库容等不了7号的船期，无论怎样，你们都要在5日前安排落实一条船。”协调过程中，陈德权态度很坚决。

　　“目前炼油产品中苯的效益最高，异常就是命令。”陈德权一分钟也不敢耽误，他不断打电话，让队友关注船讯网动态信息，多渠道了解船空档期，同时多方协调化销华南作船期调整。

　　“7号来船的话，库存平衡能过得去么？”

　　“不行的，现在化销华南正在协调调整。”

　　“持续通报消息……”

　　大家都在等着最新消息，转眼2个小时过去了，他至少打了20多通电话。

　　“纯苯船调整最终方案，安排原计划装二甲苯船替换装纯苯3300吨，化销公司已经通知该船锚地洗仓准备4日装船。”

　　“目前苯船已洗舱完毕，待装纯苯3300吨。”

　　功夫不负有心人，陈德权的努力得到了想要的答案，船期得以落实。国庆小长假，陈德权依然坚守在岗位，用心尽责，密切跟踪船期，积极挖掘潜在的每一分效益。他主动出击，积极协调，避免“货等船”，确保了苯产品后路畅通及公司效益不受影响。

　　（许玲智）