据一位知情人士称，中航油新加坡公司的母公司中国航空油料集团公司(China Aviation Oil Holding Co.)希望以约5,500万美元的价格向多家投资者出售这家公司约25%的股份。而据另一位跟踪事态发展的消息人士称，除英国石油外，中航油新加坡公司及其母公司同时还在与新加坡政府的投资公司淡马锡控股(Temasek Holdings Pte. Ltd.)和另外一家外国投资基金展开谈判。

淡马锡控股的发言人Eva Ho证实，该公司确实在就投资中航油新加坡公司的可能性与中国航空油料集团公司进行谈判。英国石油驻伦敦的发言人则拒绝置评。

中航油新加坡公司发言人Gerald Woon周二承认，该公司正在与不只一方展开谈判，并表示谈判预计将很快结束。 

英国石油这类石油巨头的投资有助于中航油获得石油交易的专业技巧，从而避免因为对市场的错误估计和管理不善而重蹈去年的覆辙。

作为中航油新加坡公司的前交易伙伴，英国石油的投资也将使它自己在中国占据新的立足点，虽然这种地位微不足道。英国石油一直在积极寻找开拓中国和印度市场的新途径，这是全球两个对石油和油品需求增长最快的地区。英国石油一直在两国频频出击，比如说，最近该公司就与印度当地的一家合作伙伴达成了共同投资30亿美元建立一座炼油厂的协议。与此同时，英国石油还与中国的石油公司联手投资成立了几家规模较小的合资企业，包括几次与国有控股巨头中国石化(Sinopec)的谨慎合作。 

2004年11月，中航油新加坡公司披露其石油衍生品交易发生了高达5.5亿美元的亏损，随后即向新加坡高等法院申请破产保护。今年6月，新加坡警方逮捕了中航油新加坡公司总裁陈久霖及该公司财务主管以及母公司的3位管理人士，其中包括中国航空油料集团公司总经理荚长斌。这5名管理人士均已被保释，但面临著多项商业罪名指控。此案仍处于审前阶段，遭到指控的管理人士尚未开始辩护。