被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气（ＬＮＧ）船，２８日在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船（集团）公司下水。这是我国自主建造的第一艘ＬＮＧ船，填补了我国造船业的空白，并将带动我国船舶建造能力进一步提高。
ＬＮＧ船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”，被誉为造船“皇冠上的明珠”，目前只有日本、韩国和欧洲少数几个国家具有建造能力。
中船集团公司组织沪东中华造船（集团）有限公司等船厂，对ＬＮＧ的建造技术进行攻关，先后投入科研经费上亿元人民币，逐步掌握了ＬＮＧ船舶建造关键技术。沪东中华建造的我国第一艘ＬＮＧ船，从２００４年８月建造合同生效，同年１２月１５日正式开工建造，到今年１２月２８日短短一年时间就完成了出坞下水，充分展示了中船集团公司在这一造船业最高技术领域的综合实力。
我国建造的第一艘ＬＮＧ船属薄膜型，舱容１４．７２万立方米，船长２９２米，船宽４３．３５米，型深２６．３５米，设计航速１９．５节。该船计划于２００７年１０月建成交付使用，入级美国船级社（ＡＢＳ）和中国船级社（ＣＣＳ）。第二艘船舶计划于２００８年初交付使用。沪东中华目前共手持５艘同型的ＬＮＧ船订单。
目前，中船集团公司正在已批量建造的１４．７万立方米ＬＮＧ船研发的基础上，积极组织开展创新与攻关工作，力争在后续新型ＬＮＧ船建造中实现自主研发。
