首先是油品中的硫含量超标。硫含量较大时，燃料生成较多的二氧化硫，再转化为三氧化硫，遇凝结水生成腐蚀性很强的硫酸，对机件产生腐蚀，同时尾气排放也污染环境，发动机效率降低。这个问题主要是油品精制不够造成的。

    第二是馏程超标。馏程是考察汽油蒸发性能的指标，馏分组成过多时，汽油不能完全燃烧，导致耗油量增大，甚至稀释润滑油，增加机件的磨损。这主要是由于在油品生产过程中馏分截取不当或以次充好造成的。

    第三是酸度超标。酸度对机械都有一定程度的腐蚀性，在水分存在的条件下，其腐蚀性会增大。油品之所以酸度超标，主要是由于油品精制不够。

    第四是凝点超标。凝点是评价油品低温性能的项目，凝点过高，在低温地区和寒冷天气情况下，车子不易或不能发动。凝点超标主要与蜡含量有关，这可能是油品生产过程中脱蜡不到位所致。

    第五是色度超标。色度可以判断精制程度和稳定性。色度超标，会因精制程度不够，导致油品稳定性差，易被氧化变质，降低油品性能。（完）