本报记者 牟宗艳 郑 虹 肖万元

　　青兰山下、湄洲湾畔，水深港阔的天然良港，460米长的引桥跨越蔚蓝的海面，通向四座拔地而起的15万立方米特大储油罐，福建炼油乙烯项目30万吨原油码头已初具规模。

　　30公里之外的建设工地，焊花飞溅、塔吊林立，钢筋混凝土结构密如丝网，建设者们正在构建闽南最亮丽的石化产业风景线。

　　我们都属于一个团队――IPMT

　　在福建炼油乙烯项目部开阔的工作大厅内，来自中国石化、埃克森美孚、沙特阿美的几百名工作人员紧张忙碌，虽然国籍不同、语言不同，但他们同属于一个战斗团队――福建炼油乙烯项目IPMT（项目联合管理组）。

　　“福建项目突出的特点是规模庞大而且构成复杂，首先投资主体多元，包括中国石化、福建省、埃克森美孚、沙特阿美，其内部的管理协调工作比较复杂。另外，设计施工复杂，作为国内首家800万吨/年炼油和80万吨/年乙烯同时开工建设的项目，项目涵盖面广，专业衔接界面复杂，设计单位众多，场地分散，工程建设从设计到施工工作量极大，管理难度也相应增大。”公司总裁陆东介绍说。

　　来自三国四方的工作人员参照国际先进工程建设管理模式，组建了项目联合管理组（IPMT）。2007年3月，随着三国四方组建的福建联合石化公司正式成立，IPMT的400多个工作人员也全部到位。

　　“IPMT采用业主、PMC（项目管理承包商）、监理和第三方检验人员共同组成的强矩阵式管理，按照统一的管理程序和规定，进行程序化、规范化、标准化、全过程管理与控制。有利于充分发挥参建各方的优势，同时也能充分体现业主在项目建设中的积极作用。”项目总监吴文信说。

　　在IPMT之下，工艺装置实行了EPC总承包，公用工程采用E+P+C（设计、采购、施工分开，业主适度参与）管理模式。

　　“在IPMT的中外各方工作人员，大家都感到我们属于同一个团队，必须团结一致、共同努力，把项目建设管理得更加有序、有效、规范。”项目副总监那沙告诉记者。

　　在IPMT的带领下，项目的设计、采购、施工有序进行。8月31日，项目的第一套装置12万吨/年气体分馏装置顺利实现中间交接。目前，新建炼油装置全面进入安装施工阶段，聚丙烯、聚乙烯装置主要设备基础施工基本完成，进入建筑物、钢结构施工阶段，乙烯装置、IGCC装置设备基础施工全面展开，公用工程部分罐区罐主体安装施工进展顺利。

　　“项目预计2008年12月底全面建成中交，2009年一季度化工投料，我们有信心完成这一任务。”吴文信说。

　　精心组织每个环节

　　炼油、乙烯同时开工建设，在478公顷的土地上同时新建19套装置，设备大型或超大型化，上下游环节之间衔接复杂，单单是场地内连接各装置的管廊总长就达到200公里左右。这要求每个单元的设计、施工必须精心组织。参加工程建设的中国石化工程建设公司，宁波工程公司、洛阳工程公司、上海工程公司，中国石化第二、四、五、十建公司等几十支施工队伍科学组织，细化目标，落实责任，全力以赴，掀起工程建设热潮。

　　中国石化工程建设公司是炼油常减压、乙烯裂解等核心装置的EPC承包商。当记者见到乙烯项目经理孙钢时，他正与同事们举行一个小型的庆祝会。

　　“丙烯1号塔等三台重要大型设备已经在上海浦东装船启运了，几天后就能到达现场。这几个塔的安装，将标志着福建炼油乙烯项目进入大型设备安装阶段。为保证安全运输、安全吊装，我们已经制定了运输方案、吊装方案，并提前规划了设备进场路线图。”

　　孙钢拿出几大本厚厚的册子，分别是大件设备的运输、吊装等方案，其中，把特大型运输车辆的转弯路径都设计得很详细。“我们乙烯装置最大的塔重达1000吨、直径达到12.7米，运输这些‘大家伙’，拐个弯都得精心设计。而且这一次我们将首次实现国内超大型设备整体出厂、整体运输、整体吊装，加上场地布局又很紧凑，如果不统筹安排、精心准备，装置进场就会有问题。”

　　为了协调好大型设备的运输吊装，从8月份起，IPMT每周定期组织召开大型设备运输及吊装工作协调会议，统一协调这一工作。

　　项目的气电联产装置（IGCC）是国内第一套大型气化一体化联合循环装置，生产所需的全部气体及部分电力都将来自这里。

　　“我们以前做过很多公用工程的设计，但是像这样复杂的项目还是第一次做，所有单元的水、气平衡都通过这里，这里一旦出问题，各个环节都受影响。而且高压蒸汽最高温度达到500摄氏度，每平方厘米压力达到上百公斤，管线密如蛛网，但哪一根都不能出差错。要把多种高端技术糅合到一起，所以设计施工必须精益求精。”宁波工程公司项目副经理蔡志鸣说。

　　为了保证这一单元的设计、施工质量，宁波工程公司成立了专门的项目协调领导小组，投入全部相关设计人员，采用国际顶尖技术，历时一年完成基础设计，并在现场投入400多个工作人员组织施工。

　　时刻牢记安全第一

　　今年是炼油乙烯项目的建设年。建设工地上，1万多名工人在钢筋水泥的丛林中紧张施工。

　　一些穿着鲜红色工服的工作人员穿行在各个现场，每到一处都仔细地查看、做好记录，并不时指指点点地跟工人说些什么。

　　“他们是安检人员，”同行的工作人员告诉记者。

　　在炼油常减压装置建设现场，记者在第二建设公司简易办公室门口看到一块黑板，黑板的左边贴着集团公司不久前颁布的《安全生产禁令》，右边贴着四幅照片，上边两幅是“表扬”，下边两幅是“批评”，拍摄的分别是施工中较好执行安全规章的行为和不符合安全规章的行为。

　　“我们这些照片不定期地更换，现场的安检人员在检查中只要发现有关的行为和现象就拍下来，对违反安全规定的行为还要以此为凭证进行处罚。”项目经理卢青钱告诉我们。

　　“我们组织了《安全生产禁令》考试，并把其中与我们施工作业直接相关的条文印在这种小卡片上，每个人都得随时带着。”说着他从口袋里拿出一张名片大小的卡片，印有相关禁令条文。

　　每个施工队或班组都要在早上的站前会上强调安全问题，或者讲评一下前一天发生的违反安全规章的行为。

　　“这样的反复提醒非常必要，我们每个工人都知道只要违反了安全生产禁令就没有第二次机会。而且，这也是为我们大家好，毕竟生命是自己的，如果违章送了命，别人再说啥也不管用了。”铆工队的李小平队长说。

　　据介绍，炼油乙烯项目施工高峰期将有近2万人进入现场交叉作业，而且部分新建装置就在老厂区装置旁边建设，所以安全管理更成为重中之重的工作，每支建设队伍都采取各种方式促使“保证质量，安全为先”的理念深入人心。