中国石化新闻网讯 记者牟宗艳报道：日前，中国石化表示，将继续采取有力措施，努力缓解当前部分地区的柴油供需紧张状况。

　　三季度以来，由于国际油价持续上涨、地方炼厂纷纷停产、工农业生产用油需求增大等原因，国内柴油需求缺口不断增大。进入10月下旬以来，随着国际油价继续高位徘徊，并于10月29日突破93美元/桶，部分地区供需显得更为紧张。

　　中国石化本着“讲政治、顾大局、负责任”的原则，全力以赴供应国内油品市场。据了解，公司三季度对国内柴油市场供应量同比增加4.3%，10月份省市公司柴油供应量同比增幅达到7.3%。在炼油严重亏损的情况下，各炼化企业继续坚持满负荷生产，科学调整了装置检修期，深入挖潜增产，增大市场投放量，10月份所属炼油企业安排的原油加工量同比增加50多万吨。

　　同时，中国石化还大幅调减成品油出口，从下半年开始已基本停止了汽柴油出口。另外，公司适时组织成品油进口，先后于9月份组织进口6万吨汽油，于10月份组织进口9万吨柴油，对稳定国内市场起到积极促进作用。

　　业内人士分析，当前部分地区出现柴油供需紧张状况，首先是由于国际油价的持续走高，导致更多的地方炼厂停产、半停产，使市场资源投放量锐减。价格的倒挂也使民营加油站的销售积极性锐减。在10月下旬举行的2007年油商峰会上，有民营油企人士表示，国内90号汽油与0号柴油的批零倒挂现象目前已比较严重，只有93号汽油还有些许微利。更有一些民营加油站表示，即便有机会批到90号汽油与0号柴油，也不会去卖，因为越卖越亏。

　　从需求来看，尽管秋收季节已过，但柴油需求量并未减少，这主要是因为沿海地区的禁渔期结束，渔船纷纷出海打鱼，工程机电的开工量也加大，使得柴油的需求量上升。另外，由于国内国际价格倒挂，部分国际运输船舶及渔船也选择在中国加油，加大需求压力。

　　业内专家同时指出，当前的需求量上涨也与市场恐慌心理有关。部分消费者出于对高油价的担心，盲目积蓄消费，在一定程度上加剧了供需矛盾。

　　“下一步，中国石化将继续采取措施缓解部分地区的供需矛盾。”有关工作人员表示。

　　中国石化总部及时下发文件，对当前成品油市场供应工作进行部署。采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产，努力挖掘原油加工潜力，按照多产柴油方案组织生产，加快柴油半成品调和，提高柴油收率。并要求部分炼油企业改变原有计划安排，推迟原定的装置检修。11月份，集团所属炼油企业安排原油加工量同比将增加80万吨，为历史同期加工最高水平。

　　中国石化要求所属各销售企业密切跟踪市场变化情况，精心组织经营，有序安排资源投放，并严格执行国家定价。由于越来越多的民营加油站停业，中国石化部分下属加油站的供应量也在加大。这对资源的调配、运输也提出更高要求。总部要求各销售企业加强资源平衡，加大调运力度，强化物流监控，精心组织二次出库调运，合理摆布加油站库存。要求省市公司加强与政府及媒体的沟通，争取理解与支持，并做好正面舆论宣传，引导用户理性消费，稳定社会消费心态，杜绝市场恐慌心理的非理性蔓延。

　　据悉，中国石化将于11月份再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。