供应紧张需求上涨，国内燃料油市场春节后开门红，经销商对后市较为乐观

    □马俊睿

    国际市场２月份价格走高

    ２月份，国际市场燃料油月初价格小幅走低，至上旬末价格开始逐渐走高，中旬升至高峰后开始小幅震荡回调，月末达到峰值，环比略有回升。

    新加坡高硫180CST月均价为478美元/吨，环比上涨0.5%；新加坡高硫380CST月均价为465.4美元/吨，环比下降0.4%；韩国高硫180CST月均价为481.9美元/吨，环比上涨0.8%；阿拉伯湾高硫180CST月均价为460.8美元/吨，环比上涨1%。

    2月份国际燃料油价格的上涨，主要是受国际市场供应减少、需求回升的基础面因素影响，而国际原油价格走高则起到推波助澜的作用。

    ２月份，日本、韩国国内因利润下降炼厂开工率有所降低，国际市场供应量减少。新日本石油公司1月份开工率保持在90%，2月份下降至87%。2月份韩国炼厂开工率则为83%，炼厂产量持续缩减。日本电厂对燃料油的需求较为强劲，同时来自中国的直馏燃料油需求也有所增加，在一定程度上支撑了价格走高。

    ２月份，委内瑞拉和埃克森美孚石油公司的纠纷引发原油市场供应忧虑，加上美国东北部和欧洲部分国家遭遇低温寒冷天气，导致取暖油需求量上升，国际油价出现小幅升高，国际油价走高对燃料油市场起到推波助澜的作用。

    国内市场节后开门红

    ２月份，国内市场价格出现不同程度上涨。黄埔高硫180CST月均价为4263元/吨，环比有1.8%的涨幅；月最高价为4370元/吨，月最低价为4130元/吨，环比有1.8%的增幅。华南250号燃料油月均价为3762元/吨，环比上升8.8%。华东市场高硫180CST月均价达4017元/吨，环比上升2.4%；华东250号月均价为3829元/吨，环比上升5.1%；山东市场俄罗斯M100月均价为4588元/吨，环比微涨0.2%；山东渣油月均价为3376元/吨，由于前期的高位，环比有8.8%的回落；而东北渣油维持3200元/吨的价格不变。

    价格变化原因：华南缺电，对燃料油需求猛增，同时供应减少使价格得到支撑。1月份以来，贵州、湖南等电力线路遭遇罕见冰冻雪灾影响，春节后企业陆续开工，使广东电力负荷迅速回升，电煤运输不畅使电厂转而寻求燃料油，燃料油价格应市走高。

    ２月份，进口船货贴水普遍升高。3月份俄罗斯M100华南到岸价达60美元／吨，韩国直馏油贴水亦达30美元／吨，进口商购货压力增大。国内部分地方炼厂停产许久，山东地方炼厂常减压装置平均开工率下降至20%的历史低位，国产燃料油资源偏紧，随着节后终端需求的逐步恢复，供应紧张状况凸显。

    财政部于3月1日起对进口燃料油征收全额燃油消费税。燃油因此要支付高于先前两倍的全额税款，贸易商多赶在全额征税前多购些船货以尽量减少损失，贸易商备货即时需求增加。

    未来价格将高位盘整

    未来供应外松内紧。据统计，3月份抵达新加坡市场的套利船货达到300万吨，供应充裕，市场将受到打压。

    国内炼厂方面，扬子石化公司3月份将进行常减压蒸馏、加氢裂化装置为期40天的检修，茂名石化公司即将结束2月份的检修恢复正常生产，天津大港石化将进行为期1个月的全厂检修。

    与此同时，受消费税调整的影响，燃料油进口受抑，国内供应整体偏紧。

    电力需求仍有缺口。春节后华南市场电力供应紧张形势较为突出，有报道称3月份电力缺口高达1200万千瓦，为30年之最，而广东省物价局也于近日发文提高23家燃油电厂临时结算上网电价至1元/千瓦时的历史高位，因此，燃油电厂对燃料油仍有强劲需求。

    消费税调整影响体现不明显。地方炼厂已经得到国家发改委的批文，准许以非终端消费的形式免除燃料油消费税，国家力保成品油市场供应的意图也非常明朗。而据市场反映，目前进口环节进口商以最终报价中直接附含消费税的方式将所增成本转移给下游经销商或终端用户，所以总体来说，燃料油消费税的增加对市场形成的压力尚未得到明显体现。

    船供油需求有所增加。由于北煤南运繁忙，未来船供油市场对燃料油需求也会较为旺盛。据悉，3月份保税油数量有所增加，主要满足船供油需求。

    3月5日欧佩克会议决定维持现有原油产量不变，市场资源偏紧；期货市场投机活动活跃；目前欧元兑美元汇率又触新高，美元进一步走软。种种因素刺激国际油价在高位徘徊。

    本月经销商对后市看法较为乐观，58.3%的受访经销商认为，受国际牛市的推动，国内市场仍将持续一段时期的利好。

    综合各方面信息判断，未来燃料油市场价格将呈现先期维持高位、之后进行盘整的走势。