在油品储备上做好充足准备，建立非车辆用油销售审批制度，采取行之有效的加油方法

    □张 虹

    油品资源紧张，给高速公路加油站的保供工作带来严峻考验。作为主营高速公路加油站的浙江石油零售公司及时总结经验，建立了一套完善的保供应急机制。

    盯紧油库第一车油和最后一车油

    浙江石油现有营业高速站65座，分布在全省13条高速公路主线上，与进油油库运距较长。再加上高速公路夜间销量大，如果在油品储备上不做好充足的准备，脱销难以避免。

    公司领导认识到，要做好高速公路加油站保供工作，必须在第一车油和最后一车油上下工夫。为此，他们走访了9个分公司20个进油油库，得到对方大力支持，不仅主动延长发油时间，而且基本可保证下班前的最后一车油和上班后的第一车油发给高速公路加油站。尤其在跨区域调度时，属地油库更是给予鼎力支持，基本做到第一车油发给高速公路加油站。

    为加强对有限资源的管理，浙江石油逐日逐站排出加油站进货量，并每天在办公网上发布，要求站长增强紧迫感和使命感，加强过程控制，把握好销售节奏。

    严肃销售纪律防范违规灌桶

    为禁止违规灌桶现象，公司还建立非车辆用油销售审批制度，对部分因与公司有业务或合作关系确需照顾的灌桶客户，根据对方书面请求，填报非车辆用油销售审批单，逐笔逐级上报公司审批，同意后方可实行。审批同意后要向加油站全体员工公开，接受员工监督。非车辆用油销售审批制度推行后，加油站违规灌桶现象消失。

    限量供应期间极个别员工收小费现象，不仅损害了消费者的利益，也不利于维护企业良好形象。为此，该公司设立监督举报电话，发挥总领班、记账员和领班的现场监督管理职能，片区经理和站长增加暗查和夜查次数，进行有效监督和防范。

    维护良好的加油秩序

    油品限量供应时期，加油秩序的维护成了浙江石油零售公司全体员工最为头疼的事情。以前，加油插队现象时有发生，顾客之间也常常因此发生摩擦，员工磨破了嘴皮也不管用。加油现场的混乱影响了车辆通行和加油速度，长长的队伍沿着加油站通过匝道一直排到高速公路主干线上。

    该公司相关职能部门深入基层，在多次调研的基础上，总结出一套行之有效的维护现场秩序的加油方法：在加油站进口处设置指示牌，用隔离墩把加油站进口场地隔成4个加油引车道，服务区保安协助引导车辆，两台加油机中间的通道也用隔离墩隔开。“采取这些措施的好处是，加油时就像高速收费站收费一样，车子一辆接一辆，很有秩序。”浙江石油零售公司高速路长安加油站站长介绍道。

    浙江石油零售公司还主动加强与高速路交警、服务区的协调，明确三方责任，在他们的理解和支持下，高速路交警和服务区保安24小时协助加油站维持现场秩序。