BP将探索低碳能源过程，划分成三个阶段：第一阶段，在当今技术和现有燃料基础上取得进步；第二阶段，研究将柴油混合动力应用于汽车；第三阶段，以农业废弃物或城市有机固体废物为原料，研究生产生物燃料

    ●胡玲玲

    BP于上世纪70年代初来到中国。据悉，当时只是以英国石油的名字出现在中国石油行业中。而在其完成与阿莫科、阿科和嘉实多等多家公司整合重组之后，BP这个名字以及绿、黄、白三色太阳花品牌得以于2000年产生，并为更多人所熟悉。从那一刻起，作为全球知名企业的BP，就显示出颇具前瞻意识的经营理念。

    BP深知，要想从石油产业负面效应中走出来，实现企业自身可持续发展，就必须以尊重环境的方式进行生产和经营活动。这要求BP从管理、生产到经营的各个层面以及每一个细节，都要进行脱胎换骨的绿色革命。

    探索低碳能源

    “我们的加氢站将为北京奥运会燃料车供给能源。”BP中国公司一位负责人说。据介绍，今年8月召开的北京奥运会，将最大限度地应用“零排放、无污染”燃料电池汽车，用以承担运动员、教练员、媒体记者、场地工作人员以及观众的运送工作和物流、后勤等服务任务，以充分体现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念。

    而早在2006年就建成并投入运营的我国第一座加氢站，就是BP与多家中外商业合作伙伴一起打造的合作项目。据悉，该加氢站将在奥运期间，为新型燃料汽车提供燃料。

    这一项目的成功，同样源于BP绿色理念。

    在现代社会中，交通问题正处在一个尴尬状态中。一方面，汽车等现代交通工具，给人类出行带来便利和享受；而另一方面，以传统燃料为动力的交通，严重影响了气候和空气质量。

    作为全球主要的燃料生产和销售商，BP却从中看到新商机——寻求交通运输新的解决方案，既能保护环境，又给公司发展带来新项目。于是，可持续交通理念应运而生。

    BP认为，汽车内燃机中使用碳氢燃料（传统汽车燃料）会产生两大类排放：一类是影响空气质量的氮氧化物和一氧化碳，另一类是导致气候变暖的二氧化碳。要想从根本上解决交通带来的环境问题，工作重点就是解决排放问题，而解决排放问题的重点，就是低碳燃料的研究和使用。

    BP将探索低碳能源过程，划分成三个阶段。第一阶段，在当今技术和现有燃料基础上取得进步。比如，开发更高燃油经济性的燃料。第二阶段，研究将柴油混合动力应用于汽车。据预测，5年之后，此种动力系统所排放的温室气体，比当今燃料汽车低35%以上。第三阶段，研发先进生物燃料。BP透露，这种新型的生物燃料将以农业废弃物或城市有机固体废物为原料，其与汽车技术相结合，可将温室气体排放量降低到一半以下，同时又不影响粮食产业发展。

    BP的绿色创新举措以及由此带来的巨大市场空间，不断为BP创造经济和社会双重效益。正如BP中国燃料油总裁Andy Graham所说：“我们的确是通过提供产品和服务赚钱的，但我们可以向政府和顾客提供可持续性的选择。”

    扬起太阳能风帆

    BP清洁能源项目经理SteveWittrig说：“巨大的能源供应量是中国经济迅速发展的基础。如何在不破坏环境的情况下满足中国能源需求，是我们面临的巨大挑战。”为了进一步开展清洁能源的研究和探索，BP积极与各大院校及科研机构进行合作，以实现能源领域新的技术创新。

    据了解，BP与中国科学院、清华大学共同建立了清洁能源面向未来合作项目。根据项目协议，BP承诺在10年合作期间，为新型清洁能源技术提供1000万美元的研究经费。该项目于2002年启动，目标是为我国以及世界其他国家和地区开发以及验证新型清洁能源技术。今年初，BP与中国科学院又将其良好的合作伙伴关系，扩展到能源创新实验室及其他相关项目。

    在清洁能源的探索中，太阳能光伏发电技术正在走向成熟。不少能源专家指出，在替代能源中，太阳能取之不尽，清洁安全，是最理想的可再生能源之一。

    资料显示，作为世界上增长最快的太阳能光伏发电市场之一，中国政府计划到2010年，将国内太阳能光伏发电应用从2005年的20兆瓦，提高至400兆瓦。

    而置身于清洁能源研究领域前沿的BP，则从设计、元件供应以及建设等方面，全方位参与中国太阳能项目。在BP与中国共同建设的太阳能项目中，太阳能风帆项目最具标志性意义。

    据BP介绍，太阳能风帆是BP太阳能在广州建立的太阳能展示项目。该项目的亮点集美学建筑和绿色能源概念于一身，其可将太阳能无噪声、无污染地转化为电能，并与当地电网连接，从而输送纯粹的绿色电力。