今年42岁的张小春是江苏油田新业务技术服务班副班长，2008年他来到江苏油田船驾岗位，每天驾驶着飞鱼在湖区油井里穿梭，一年四季不同的油区美景，让他深深爱上了江苏油田，也被石油人的精神感动着、鼓舞着，让他在为油奋斗的岁月里一步一脚印坚定地走着。2014年6月6日，在鲜红的党旗下，他成为一名光荣的共产党员。那一刻，他知道，他终于走向了心之向往的地方。

我爱油田，保油上产我不缺席。只要电话一响，他就能立刻进入工作状态。每天要协调运行杨家坝湖区、高集湖区的保油护航任务，既要保障采油厂湖区人员进出、巡检、维修等日常生产用船，还要配合其处置突发情况、渡运施工车辆等各种情况，人员驻守在湖区码头值班点，岗位上需要解决的疑难杂事很多，需要用心用情开展工作。去年3月25日中午，三河闸持续泄洪，瞬时流量最高达到1200立方米/秒，一旦泄洪，道路淹没，物资将无法转移，也给采油班组安装加药装置带来很多困难。他和班员奋战5个多小时，累计渡运车辆15台次，汽渡航行13航次，飞鱼航17航次，安全顺利地将所有车辆设备渡运出岛，确保将加药装置运送到岛内每一个油井，不让兄弟单位受到任何损失。随后他和班员们顾不上休息，利用渡运间隙时间，对船舱里的救生衣、锚、缆绳紧固等情况以及抗洪物资进行细致检查，全面做好汛前准备。

我爱油田，抢险救急我靠前。日常他配合班长加强班组安全管理，去年10月份，班员在巡检时，发现浮动船坞下游的缆桩松动，为了尽快解决问题，他穿上救生衣，毅然跳进水里，初秋的水下温度只有10摄氏度左右，20多分钟后，维修结束，班员们把他拉上岸时，浑身上下全都是泥污，这才感觉冷得不得了。2021年7月29日深夜，采油二厂高集采输岗后的内河被冲开了一条近20米宽的口子，河水冲进了采输岗站内，外输泵被迫紧急停泵，湖区北岸多口油井停产。接到紧急通知后，他带领2名船员驾驶3条飞鱼，配合采油厂对停产油井开展巡检任务。8月1日，经过68小时的抢修后险情排除，晚上8点多湖区全面复产。他不顾一天的疲惫，配合采油班站员工继续巡检，半夜十二点多，陆续回航，湖区多口油井恢复生产。拖着疲倦的身体，他又把船舶习惯性地检查了一遍，才安心地返回房间睡觉。

我爱油田，转型发展我担当。自他所在的班组承接采出沉积物调剖、二氧化碳捕集压注等新业务后，船驾班转型发展，从水面保油护航到地面争油索气，作为党员的他，积极报名学习新的业务知识，面对新业务老旧设备，边学边干，遇到疑难问题，相互探讨，班员16人，11人已全部单独在压注岗操作，有的现在已担任“师傅”的角色。全力配合二氧化碳捕集压注项目组开展施工，加班加点、白加黑工作状态已是常态化，最快的一天同时完成了2套设备的安装调试。压注过程中充满了很多大大小小的各类问题，他跟着项目组成员一起参加各种应急抢修，全力确保9个压注点的安全平稳运行。6月3日，当得知日注二氧化碳气源超300吨，完全具备自产二氧化碳消纳能力的消息后，自己也是非常激动和自豪。

“我只做了自己应该做的事”。无论环境怎样变化，他始终坚守一名共产党员的初心使命，在实践中掌握真本领，以热爱筑匠心，以匠心印初心，为油田建设贡献力量。

（李星亮）