自2019年被派驻德国后，梁荣立单兵作战，坚持以服务营销打开市场。目前，欧洲市场已从鲜有销量，变为SINOPEC润滑油培育时间最短的规模市场，并一跃成为润滑油公司在海外的主要市场之一。
钱志勇
每当德国法兰克福华灯初上的时候，梁荣立常会想起2023年的那个除夕。
当天21时29分，希腊经销商打来电话，一艘船需要在新加坡紧急补给船用油。“这个时候？”凌乱中他没有说不，而是迅速联系供应团队寻找可用驳船，一直电话协调，直到次日0时30分供油完毕。随后，客户致电：“我知道除夕对中国人意味着什么，没想到，谢谢！”
“国际知名润滑油品牌云集欧洲，我们在欧洲没有工厂，但要想打造国际一流品牌，必须在欧洲开花结果。”2019年，梁荣立来到德国后立即调研，了解到欧洲客户普遍看重响应和供货速度，便决定以服务营销打开市场。
欧洲距国内和新加坡均有6至8个小时的时差。如此算来，在上班的时候，与后方沟通的可用时间仅有一两个小时。于是他坚持6点半起床处理紧急邮件或信息，每天在欧洲时间下班前，会将需要后方协作的事项提前留言。
他坚持两小时内快速响应询单订单，及时查看手机，以便客户随时可联系到他。同时，他深度走访市场，终于在半年后于希腊成功发展了第一家经销商。如今，他已在德、法等10国开发出本地经销渠道。
高端客户是品牌的最佳背书，这块硬骨头必须啃。欧洲是全球航运业的核心市场，梁荣立将目光锁定在一家国际头部集装箱航运公司。他多次联系对方，推介SINOPEC润滑油。2021年，苏伊士运河航线因货轮搁浅被切断，当其他品牌在润滑油供应上退缩时，他敲开了该公司紧闭的大门。到2024年，他已拿下该公司25%的用油份额。
“遇到困难，可以找Kevin（梁荣立英文名）。”这是一些欧洲国家航运圈里的通关密码。2021年3月，一家国际龙头航运企业的船舶在大连维修，需补给导热油。当时，润滑油公司保税库没有库存，而内贸润滑油转入保税库手续繁多，但梁荣立承诺协调，联系求助国际事业天津公司、燃料油大连公司通力协作，每天一睁眼就查看进度，终于在两周后顺利供油。
欧洲市场的中资项目偏少，于是他广交欧洲朋友，并坚持将营销信息翻译制作成欧洲客户容易理解的文本。
“我们要让全世界看见SINOPEC，信赖SINOPEC！”5年来，SINOPEC润滑油在欧洲的销量年均增长率达168%，长年孤身在外的梁荣立回顾这一幕幕，很是激动，“我们是拓荒者，也是收获者。”
