浙江温州石油安全管理员吴思树对加油机内管线加装三通配件。林廷光 摄
问题
随着直分销配送业务快速增长，浙江石油亟须在各地增设配送站。然而，多数加能站仅配一座柴油储罐，若将其改造为配送站，零售与直分销业务共用同一储罐，会产生发油数据混杂、账务不清等难题，而传统改造方案成本高昂，制约了配送网络拓展。
创新点
浙江温州石油创新性通过软件系统配置实现业务隔离，在站级管控系统中统一变更配送用油的油品名称配置，并在ERP系统中取消配送专用油枪配置。同时，配合财务人员调节账务，实现了在单座储罐上零售与直分销数据的清晰分离与独立核算，即零配共享。此外，通过改造管线、更换大流量柴油枪及电磁阀，将加油流速提高了80%。
效果
该模式彻底解决了单罐站点改造配送站的难题。改造费用由原先超10万元降至万元内，节省了成本。直分销配送效率提高50%，有效缓解了保供压力，缩短了油罐车客户等候时间。目前，浙江石油正在全省范围内推广应用单罐零配共享模式。
鲁 越 陈小华
“没想到单罐的站点也能实现零配共享，确实又快又方便。”7月22日，柴油配送车驾驶员方师傅在浙江温州石油泰顺南门配送站顺利完成加注后满意地说。他点赞的，正是浙江温州石油创新实现的单罐零配共享模式。
泰顺地区位于温州最南端，距离定位油库150公里。原有的一座配备双罐（零售、直分销各一）的东门配送站，已无法满足日益增长的直分销配送需求（日均6车次）。每车加注耗时长达75分钟，车辆长时间占用场地，严重影响站点运营效率和客户体验。规划新增的南门配送站，仅有一座40立方米柴油储罐，若按传统方式改造以同时支持零售和直分销，不仅面临数据混杂、账务不清的难题，而且改造成本超10万元，项目一度陷入停滞。
面对泰顺地区建筑工地客户在旺季集中用油、保供压力大的困境，以及高改造成本的难题，温州石油安全管理员吴思树提出创新思路。他凭借对站级管控系统的深入了解，提出通过软件配置实现数据分离：调整管控系统中配送油品的油品名称，取消ERP系统中配送油枪配置，再配合财务人员进行账务处理，即可在物理单罐上实现零售与直分销数据的逻辑隔离与独立管理，实现零配共享目标。
这一方案得到公司相关部门支持后，泰顺支公司团队迅速实施。他们几乎零成本地完成了核心系统配置改造，成功实现数据流与资金流的清晰分割。同时，为提高配送效率，他们对硬件进行了优化：在底部柴油管线切断阀上端加装三通，将汽油枪改造为高流量柴油枪，并更换大流量电磁阀，使加油流速提高了80%。
经过系统配置优化和硬件升级，南门配送站成功以单罐零配共享模式投入运营。直分销配送效率显著提高，有效缓解了保供压力，也缩减了油罐车客户等待时间。这一创新模式以极低的成本突破了单罐站点改造瓶颈，目前，浙江石油正在全省范围内推广应用，为构建高效经济的成品油配送网络提供了新路径。
