凌晨5点的中科炼化远离了白天的喧嚣与拥挤，仿佛一头沉睡中的巨狮，设备的轰鸣是它如雷般的鼾声，海岛上的风儿仿佛是它在惬意地扫尾，这里的夜静悄悄的。
“踏踏踏”，一声声沉稳的步伐正从柴油界区传来，中科炼化炼油二部加氢一班唐立楠正穿梭在四下无人的柴油分馏区，围着一台台在运泵左右查看，忙得不可开交。
今年8月份是唐立楠入职中科的第三个年头，从一个北方来的青葱小伙成长为独当一面的青年，他已经在这里拼搏了六百多个日夜，今年六月份他还与部门其他青工获得了公司安全竞赛第一名。
8月16日，正值加氢一班夜班当班，刚夜巡完回到外操室的唐立楠心中还牢记交接班时提到的每月机组排凝工作。此时正是凌晨5点，还没歇口气，他便准备好工具前往3套装置现场。当唐立楠来到柴油加氢装置现场后却犯了难，从机体往下延伸至油站地面的机体排凝管线太贴近地面了，而接油盘只能在拿开底部格栅板后勉强塞进去接油，接油盘显然容积太小，不能很好地接住机体凝液。
“班长，往复机的排凝管太低了，一个接油盘不够啊！”唐立楠用对讲机问道。“我拿个接油桶过去看看。”陈朝阳班长回复。当陈朝阳班长赶到现场后也同样陷入难题，即使把排凝管线底下的格栅板拿走，油桶也是很难放进去的，只能靠侧放挤压的方式勉强接油，真正地实施起来过程是极其耗时耗力的。无奈下，他们决定先用接油桶侧装，然后再一桶桶往外倒。
“我在上面开阀，您在下面看着吧。”唐立楠与陈班长商量道。机组排凝不光耗费人力还具有危险性，机体凝液排干净后有可能会出来气体，往复式压缩机分两侧，柴油装置两侧均是可燃气体新氢，因此必须得及时关闭阀门，防止可燃气体的泄漏，而煤油往复机有一侧是循环氢，危险性更上一层，这个时候很考验两人的配合。
偌大的装置除了机器运转的声响没有多余的人声，嘈杂中又显得静谧，唯有他们二人忙碌的身影。即使是夜晚，秋天的湛江气温仍然炎热，两人都已经是汗流浃背。
待三套装置排凝工作完成，天边早已泛起鱼肚白，湿透的工衣上沾满油渍，忙碌半宿的唐立楠一回到外操室便与师傅们商量如何改善排油难的问题，即使身心疲惫，他心中想的还是把工作进行减负，方便大家。
文图提供：罗文婷 张欢
编辑：卢恋秋
压题图片设计：剪万鹏
