绝不让大山里的油站断供

    王志东 熊 海 颜 永

    2月19日，湖北恩施下起小雨，天空一片寒冬灰，橙白相间的风向标鼓足劲儿向南展开。

    16时30分，恩施石油铁路油库的几名员工，头戴红色安全帽、身着蓝色工装，冒雨等候在卸油栈桥上，不时抬头朝火车站方向望去，焦急等待当天第二列槽车的到来。

    机车终于将装载油品的槽车缓缓推运入库。员工庹锐赶紧招呼大家：“马上接收槽车，做好卸油前的准备工作！”

    恩施土家族苗族自治州是湖北省的西大门，与湖南、四川、重庆交界，3条重要公路运输线路经过这里。恩施铁路油库是恩施地区唯一的成品油储存和中转油库，每逢春节，这里都会面临紧张的保供任务。

    恩施石油108座加油站，一半以上分布在偏远山区。油罐车从恩施铁路油库送油到山区小站，最远的偏远小站往返一趟要10个小时，随着春节期间加油站用油量持续攀升，油品保供压力剧增。春节期间，恩施铁路油库充分发挥党员的先锋模范作用，各岗位密切配合，及时收发油品，全力保障当地的生产生活用油。

    槽车入库后，各工种按流程开展工作。收卸维修班员工接收槽车、开启槽车盖，计量和质检人员紧随其后，采样、质检、量油、计算。

    “油品质量合格，可以收卸。”经过一个多小时的紧张工作，质检员彭庆丽和同事高俊完成油品质检，通过对讲机告知作业调度。

    18时15分，确认工艺正常后，庹锐和同事马上开始收卸作业。

    为保证春节期间油品的供应，油库员工全天候坚持油品收发作业。油库在平日7时收发油品的基础上，增加一次夜间收发油品作业。对于位置较偏远的山区加油站，尽量保证每天两次物流配送。

    20时40分，卸油作业顺利结束。按照质量管理要求，油品收卸入罐后必须静止两个小时，才能给车辆付油。

    22时45分，安全付油班开始付油作业。等候在油库大门外的油品配送车依次启动，亮起车灯，接受安全检查，准备入库装油。

    付油现场，安全付油班班长曾飞飞和副班长宋雪娟分头进行安全检查，引导车辆正确停靠，不断提示驾驶员注意操作安全。

    午夜，空旷的付油区气温降至零摄氏度。已经装完油品的配送车，开始向偏远山区的乡间小站进发。