【温度·故事】浸透着汗水的铁路巡线

7月20日，15时58分，储运厂工电车间。经过半个多小时的忙碌，编交区班班长张锦亮与班员们忙完铁路的巡线，开始返回班组。

张锦亮头顶草帽、手上是皮革制成的劳保手套，扛着四五斤重的长把铁锤，蓝色的工作服背上五分之四被汗水浸透，几乎变成了透明，衣物的纹理清晰可见。上衣胳膊肘的上部也同样如此。

编交区班负责工电车间交接站、编组站间五六公里的线路、道岔与设备的维护任务，每天要检查近47个道岔。今天下午的工作，是检查厂区东部的线路。

在夏季，铁路线可是一个热的地方。气温三十六七度，而铁路现场几乎都在四十多度。人在铁路边上一站，便是“桑拿”，一会儿衣服便能拧出水来。大家在现场若戴安全帽，头上便汗水淋淋，工作中经常低头，安全帽便向下掉，单位决定大家戴草帽，遮阴又防晒。

张锦亮扛着长把铁锤检查固定钢轨的防爬器的固定情况，时不时要用铁锤敲打敲打，让其更加牢固。班员们则拿着三四斤重的扳手，检查、紧固着钢轨上的固定螺栓。钢轨路基上有杂草，他们也要拔掉。

厂东部的道岔，可是咽喉要道，越区转场，多路轨道在这里汇合，每天四五列机车通过。在这里，他们检查的更是仔细，慢慢地走，一米一米地查看。由于高温，枕木中的桐油都被晒得浸出，冒出气泡。检查中手套要始终戴着，否则用手摸钢轨时，很容易烫出水泡。大约两公里的铁路检查完毕，手从手套中拿出，手上一层汗水像是浮肿一般。

铁路的巡检维护是确保机车正常运行的前提。不管是下雨、下雪，还是高温天气，每天都要检查。下雨天，还要进行雨前、雨中、雨后的检查。“我是党员、班长，就要带头巡检。”张锦亮说。说这话时，经常在日光下暴晒他的古铜色脖子上淌着汗水，党徽在胸前熠熠生辉。（李建强）