红军桥的故事

7月8日，贵州省黔东南州黎平县上少寨像过节一样，由中国石化独家捐资修建的新红军桥竣工仪式在这里举行。村民代表将印有“中国石化献爱心，解救民生大捐赠，建造大桥功德大，少寨人民永记恩”字样的烫金锦旗送到中国石化代表手中。

有数百年历史的上少寨，被八舟河隔断与外界的联系，村里人外出一直靠撑船渡河。

1934年12月，中央红军长征西进先遣部队行至黎平境内时，被八舟河挡住去路。为让红军过河，村民自发从家里扛来床板、门板，冒着严寒和红军一起连夜架桥。当时村里50多户人家，有30多家拆掉了自家门板。后人为纪念这段历史，把这座桥称为红军桥。

80多年过去了，红军桥依然是上少寨600多位村民进出村寨的唯一通道。随着上少寨与外界的交往越来越密集，桥对村民来讲越来越重要。红军桥桥面较窄，两旁没有护栏，最多只能两人并行。冬天，木质桥面会结薄冰，曾有村民因湿滑跌入河里。夏天，山里总要发几次洪水，有时会把桥冲垮、把木板桥面冲走。有经验的老者要时常观察水情，一旦河水上涨过快，就得赶紧敲锣，让村里壮劳力集合，将桥板抢下来收好，待水退去再把桥修好。

如今，上少寨村民种上柑橘等果树。可一到丰收季节，他们就一筹莫展，只有胆大的年轻人才敢骑着摩托车过桥，其他村民只能肩挑担子把水果卖到村外。因为路难行，上少寨无法将丰收换成富裕的生活。更让村民揪心的是，这几年村里的小学撤了，孩子们到乡里上学，桥是必经之路。村里30多名小学生上下学，都需要人专门护送。在八舟河上架一座可以通车的水泥桥，成为村里几代人的愿望。

2016年，中国青年报社在纪念长征80周年“重走长征路”活动中，以“寨子有座红军桥”为题进行报道。随后，中国环境保护基金会开始筹集资金，准备为上少寨修建公路桥。中国石化得知情况后，独家捐赠180万元，用于重建这座有着80多年历史的红色桥。2018年3月8日，经过多方征询对接和实地踏勘，中华环境保护基金会、贵州石油分公司召开座谈会，对设计评估报告提出整改意见，逐条与设计单位对接落实整改措施。

新桥很快开工建设，中国石化为上少寨600多位村民修的这座桥仍叫红军桥。

经过1年4个月的建设，7月8日，新红军桥竣工了。新旧两座红军桥相距50米，穿越85年的历史，在八舟河上遥相呼应。

新的红军桥，成为村民脱贫致富、迈向小康的幸福之桥，更是不忘初心、牢记使命回馈老区人民的红色桥梁。“现在桥通了，车能进村了，大家过河方便了，我们的日子更好了！”村民激动地说。(胡 青 施延吉)