近日，德国汽车工业协会（VDA）呼吁德国政府鼓励扩大生物燃料和合成燃料等可再生燃料的生产。

德国汽车工业协会表示，尽管德国政府的目标是到2030年将该国电动汽车的数量增加至1500万辆，但届时道路上仍将有4000万辆内燃机车辆。减少温室气体排放的最佳方法是在低碳基础上运行这些车辆。因此，增加生物燃料、合成燃料等气候友好型燃料的供应至关重要。

德国汽车工业协会建议政府将去年欧盟颁布的修订版《可再生能源指令》纳入国家法律，但同时指出该指令为可再生燃料设定的目标太低，起不到鼓励石油行业投资可再生燃料项目的作用。欧盟《可再生能源指令》设定的目标是到2030年将可再生燃料的比例提高到5.5%，其中合成燃料至少占1%。德国汽车工业协会则呼吁将合成燃料的比例提高到5%。

欧盟的目标是到2030年将可再生能源在交通运输行业能源消耗中的比重提高到29%，并将该行业的温室气体排放量减少14.5%。作为欧洲最大的经济体，德国已经决定将减排目标提高到25%，但德国汽车工业协会建议进一步提升至35%。

德国汽车工业协会表示，如果德国想要实现2045年道路交通碳中和的目标，就必须超越欧盟设定的减排目标。该协会补充说：“为了气候保护，从2045年起，德国加油站不应再被允许出售化石燃料。”

王英斌 译自《亚欧经济情报》