本报记者 范乐宁 程 强

通讯员 吕 云 李研砺 徐传均 白巾玉

1月22日，物流司机孙师傅正在中国石化涪陵LNG工厂装车站补液，准备拉往湖南的加气站。“这里加满20吨只要40多分钟，也不用排队，效率高。抓紧再跑一趟，春节好赶回家陪孩子。”孙师傅告诉记者，开LNG罐车比开货车时每月收入多了近2000元。

这是中国石化首座拥有自主知识产权的LNG工厂。作为“气化长江经济带”的重点基础设施，截至2024年底，该厂LNG产量累计突破130万吨，加工处理页岩气19.6亿立方米，助力重庆石油成为重庆车用天然气市场最大供应商，并为湖南、湖北等地提供了充沛的“涪”气。

当前，随着“双碳”进程加快、能源转型持续深入，重庆石油深刻把握市场脉搏，着力发展气、氢、电、服等业务，高质量打造企业转型升级示范标杆。在综合转型的快车道上，重庆石油还积极融入地方政府大力发展氢能产业、打造“成渝氢走廊”的新趋势，借助川维化工的氢能生产优势，全力抢占氢能发展高地。

在重庆，中国石化充分发挥一体化优势，建成投产3000标准立方米/小时的供氢中心，生产出的高纯氢纯度达99.999%，通过管道送至重庆石油长寿加氢综合能源母站。在加氢母站，负责人何星正指挥工作人员紧张有序地将氢气注入管束车，配送至加氢子站供氢燃料电池车使用。

一墙之隔的长寿经开区综合加能站因此受益。过去，这座站主要供应CNG（压缩天然气），2021年底改造为集LNG、加氢、充电和易捷服务于一体的综合加能站。2024年，该站LNG销量超8400吨，加氢量超160吨，充电量超42万千瓦时。该站经理喻进雄自豪地说：“我们站是公司低效无效负效站改造最成功的站。”

春节将至，山城重庆的大街小巷熙熙攘攘。孙师傅装满一车LNG，出发前往新的目的地；何星严格把控着每一处细节，为储氢安全拧紧“保险丝”；黔江区鸿园综合加能站经理丁凤和员工热情服务新老客户，构思着新年的销售计划；易捷养车大石坝店经理吕剑波精心服务洗车和快修客户，琢磨着把这座全国第1万家易捷养车门店打造成汽车服务的标杆……新的一年，“氢”风“涪”气劲吹，中国石化正以更多元的服务业态，守护山城的万家灯火。