孙宝翔

生于江淮之地安徽桐城，扎根渤海之滨辽宁大连，方向晨将整个职业生涯奉献给石油炼制技术研究，为我国加氢技术跨入国际领先行列作出重要贡献。

1978年，国家引进4套加氢裂化装置，拉开石化领域浩浩荡荡的科研序幕。也是这一年，中学起就热爱化学的方向晨，成功考入华东理工大学化学工程系，与化学结下不解之缘。4年后，方向晨来到抚顺石油化工研究院（大连石油化工研究院前身），首先摆在面前的是选择什么研究方向。当时，催化剂和加工工艺开发都是热门选择，但方向晨相信，“反应动力学是它们的基础知识支撑，只有先把反应过程的基础知识掌握了、弄明白了，才能从跟随别人变成慢慢赶上和超越别人”。

“‘地基’先打扎实了，一辈子都在收获。”正是他带领团队成功建立起反应动力学模型，为日后炼油加氢系列技术研发奠定了坚实的基础，为国内加氢裂化技术追赶国际先进水平作出重要贡献。

20世纪90年代，我国开始大量进口原油。然而，进口原油中含硫劣质原油比例较高，如何处理含硫原油成为横亘在炼油技术面前的一大难题。“当时全国仅有7套适应含硫原油加工的加氢裂化装置，远远不能满足加工需求。新建装置肯定来不及了，我们只能选择改造。”方向晨主动请缨去和硬骨头较劲，带领团队对7套装置进行脱瓶颈扩能改造，使装置的总加工能力近乎翻倍。其中镇海炼化加氢裂化装置加工处理能力从80万吨/年增至220万吨/年，所耗资金仅相当于新建装置的五分之一。

进入21世纪以来，破解汽柴油产品质量升级技术瓶颈，成为石化行业的科技攻关重点。方向晨带领科研团队开始新的创新征程。2000年，方向晨承担了国家科技攻关项目“劣质柴油加氢改质技术（MCI）”，创新性提出将稠环芳烃的反应控制为“开环而不断链”，解决了尾气黑烟问题。MCI技术属于世界首创，相继在国内近30套装置落地投用，有效解决柴油车污染问题，并荣获2001年度国家技术发明奖二等奖。

2003年，我国进口石油依存度继续攀高。渣油工艺处理技术一度仅掌握在少数几个国家手里。为改变受制于人的局面，方向晨带领团队经过20年的钻研探索，成功研发出适宜的技术反应器和催化剂。此后，方向晨率领团队进一步研发出世界首创的“沸—固”复合床渣油加氢处理技术，目前相关工业装置正在火热建设中。至此，从跟跑、并跑到领跑，方向晨和团队完成了炼油行业自主创新技术的拼图。