王 为

在黄蓝交汇的渤海湾畔，胜利石油工程公司海洋钻井公司的钻井平台上，晨曦微露时，早班钻井工人便已开启一天的忙碌。今年，这里新投产的3口油井，日产量均突破百吨。在创造可观价值的同时，公司始终践行“绿水青山就是金山银山”理念，加速推进绿色转型，实现了低碳发展与效益开发的双向奔赴。

海上低碳发展，离不开科技的强劲赋能。8月，胜利海域首个“单筒双井”项目——埕北22H井组圆满收官。该技术可在一个井筒内完成两口及以上井的施工，不仅大幅提升采油效率，还减少了采油平台占用面积与隔水套管使用量，资源消耗显著降低。从“少井高产”到“少平台高产”的跨越，既减少了对海洋环境的影响，又保障了油气田高效建产，实现了里程碑式突破。

钻井液被称作石油钻井的“血液”，其成本占整个钻井工程成本的比重颇高。自今年4月起，海洋钻井公司推广应用“氯化钙+辅助絮凝”新工艺，针对不同油井的井斜、水平位移特点制定钻井液个性化优化方案，同时结合参数优化，实现了钻井效率与节能降耗的双提升。截至目前，该工艺已应用于11口井的施工，在明化镇、馆上段地层作业中，平均单井生产周期缩短2.17天，口井平均钻井液米费降低15.7%。

海上低碳发展，装备管理同样重要。近年来，海洋钻井公司持续推进装备升级，先后淘汰8座老龄钻井平台及全部高耗能低效率设备，配备27台套自动化钻井设备，实现了高效节能装备的全面覆盖。

燃油消耗控制是节能降耗、降本增效的关键环节。公司针对性开展柴油机精益管理课题攻关，成立降低燃油消耗改善专项课题组。专家团队通过监测分析燃油消耗数据，梳理消耗规律、排查不合理消耗点，制定并落实切实可行的优化措施：冬季采取保温措施后改用0号燃油，根据实际工况灵活调整动力机组运行状态，优化船舶加油流程以减少漏损，还组织专家与技能大师对柴油机进行全面体检。一系列举措下，每米进尺燃油消耗量同比下降2.2%。

“项目运行11个月，二氧化碳减排量达1466.89吨，相当于种植7万棵树的固碳效果。”海洋装备首席专家周卫鸣介绍道。顺应能源结构清洁化转型趋势，他牵头推进平台电力系统分区网电应用。去年9月，公司在胜利七号平台开展“网电入海”试点，仅用15天便完成能源改造并成功并网，攻克了移动式平台电网接入的技术瓶颈，为传统海洋工程装备的低碳转型提供了可复制的实践范本。

海上低碳发展，物资管理亦是重要一环。海洋钻井公司搭建“物资共享调剂平台”，将钻井平台已落实采购的计划物资、现有储备中超过6个月无使用动态的物资、现场积压物资及工程余料全部纳入调剂范围，并实时发布相关信息。各平台提报物资需求计划时，系统会优先检索调剂平台信息，推荐使用可调剂物资。自今年6月平台上线运行以来，已成功调剂物资87项、套管181吨、泥浆材料62吨，累计降低库存成本320万元。

目前，海洋钻井公司已立项研究柴油发电机组余热回收再利用、环保型泥浆材料应用等课题，同时启动桩西涉海业务一体化“零碳办公区”的设计与筹建工作。一幅全方位构建绿色低碳发展新优势的蓝图，正逐步从规划变为现实。