本报记者 代泽万 通讯员 张 梅

立冬以来，海拔3400米的云南迪庆石油巴斯巴加能站，再次面临新一轮严寒考验。该站坐落于214国道滇藏线（昆明—拉萨）德钦段，是中国石化在云南海拔最高的加能站——这里年均气温仅4.7摄氏度，冬季最低温更是低至零下27摄氏度。站点虽面积不大，却是滇藏线上至关重要的能源补给枢纽。

11月20日，云南迪庆迎来一场大雪，气温骤降至零下10摄氏度。巴斯巴加能站周边白雪皑皑，冰天雪地间寒风刺骨。冻得满脸通红的藏族站经理边布都吉正在油罐区巡检：“低温对设备的影响太大了，管线很容易冻裂，我每天都要看几遍。”像巴斯巴加能站这样坚守严寒、保障供应的站点，在迪庆石油十分普遍。

针对迪庆地区海拔高、冬季低温、易结冰的特点，迪庆石油提前谋划、周密部署，制定冬季安全生产保障方案，从设备防护、生产运行、隐患排查、应急响应、应急演练等多方面制定预案，并根据实际情况动态调整冬季工作措施，不断加大安全监管力度，全力防范各类安全风险，确保冬季生产安全平稳有序，守护雪域高原的能源生命线。

入冬以来，迪庆石油启动“拉网式”设备防护行动，为露天管道裹上保温棉、给关键机械加装保暖装置，逐一排查加能站水暖系统管线并修复破损保温层，彻底排空积水露天消防管线，从源头杜绝冻裂隐患，保障设备在寒冬中维持良好运行状态。公司还提前备好易损零部件，确保设备突发故障时能迅速抢修，最大程度降低损失与影响。

同时，迪庆石油加大电气设备安全检查力度，对办公区、加油作业区各类设备及线路进行全面检查，防止电线因受潮、过热、腐蚀或挤压出现故障；在潮湿区域启用轴流风机持续通风，保持环境干燥；将绝缘手套、绝缘鞋、验电器等防护器具存放于干燥通风处，每周定期检查，确保性能完好。

在成品油运输保障方面，针对国道214线白马雪山等积雪结冰严重路段，该公司备好融雪剂、防滑链等应急物资，安排专人实时监测路况，确保加能站油品供应不断档。

在便利店、卫生间等加能站关键湿滑区域，公司铺设防滑毯，并要求员工穿戴防滑装备，避免客户与员工滑倒摔伤。同时，针对冬季高原缺氧特性，加强员工应急救援演练，提升应急处置能力。