●本报记者 王钰杰

近年来，传统能源巨头的竞争焦点已从单一的资源规模转向以技术融合与生态构建为核心的综合能力，这些巨头正以前所未有的广度与深度打破行业壁垒，与科技、汽车、航空等领域的领军企业合作。跨界合作不再局限于业务补充，而是从根本上重构企业的能力边界与产业角色。

在能源转型与数字革命交汇的时代，这种主动跨界的合作联盟正成为能源巨头应对不确定性、抢占发展先机的关键战略路径。实践表明，未来的产业领导者将是最善于整合跨界资源、最快完成自我重塑的生态构建者。

沙特阿美：打造AI与数字化新引擎

据英国《电信杂志》报道，5月，沙特阿美与亚马逊、英伟达、高通等美国科技巨头签署了34份谅解备忘录与合作协议，总价值高达900亿美元。

据亚马逊官网消息，沙特阿美旗下专注于研究人工智能（AI）的子公司HUMAIN与亚马逊云科技签署了非约束性战略框架协议。根据该协议，沙特阿美的海量数据将迁移至亚马逊的云端服务器。同时，双方将投入50亿美元在沙特打造一个开创性的“人工智能专区”。该专区预计于2026年投用，将汇集亚马逊旗下云服务平台SageMaker、Bedrock与Amazon Q等生成式AI，形成用于加速AI训练与推理的超大规模集群网络，助力沙特实现成为全球AI领导者的目标。此外，通过此次合作，HUMAIN计划利用亚马逊云科技的技术为终端客户开发AI解决方案。

HUMAIN与英伟达也签署了广泛的谅解备忘录。据英伟达官网消息，HUMAIN计划在沙特投资建设AI工厂，预计未来5年为该工厂配置几十万个英伟达最先进的显卡，总功率可达500兆瓦。HUMAIN还将部署沙特首个英伟达Omniverse Cloud平台，通过数字孪生技术模拟和测试AI解决方案。双方将为政府和高校的科学家及工程师提供培训，助力其开发与部署AI实体模型。

此外，沙特阿美还通过旗下数字公司与高通合作，共同开发、部署并商业化AI工业物联网技术与解决方案，以推动沙特关键行业的数字化转型。据高通官网消息， 沙特阿美数字公司将利用高通的产品与服务，开发并商业化AI工业设备，包括智能手机、机器人、无人机、摄像头、传感器等。

壳牌：以技术编织低碳生态网

在跨界合作方面，壳牌有长期经验，其与法拉利已有75年的合作历史，尤其是在F1赛车方面。壳牌与法拉利车队的首次合作可追溯至20世纪50年代的F1世界锦标赛摩纳哥大奖赛。目前，壳牌仍为法拉利F1车队提供润滑油与冷却液，并与法拉利车队共同研发新型燃油与润滑油。这些产品旨在提升效率、减少碳排放、确保赛车发挥最佳性能。

在赛道外，壳牌也支持法拉利车队降低运营与物流环节的碳足迹。据路透社近日报道，壳牌已与法拉利签署长期协议，2034年底前为其供应可再生能源，以减少碳排放。根据该协议，壳牌将向法拉利供应650吉瓦时的电力。这部分电力将满足法拉利马拉内罗工厂近一半的能源需求，助力该工厂脱碳。同时，壳牌还将提供额外的电力或其他可再生能源，以满足法拉利在意大利的全部用电需求。

2021年，奔驰旗下戴姆勒卡车公司与壳牌子公司签署合作协议，旨在推动氢燃料电池卡车在欧洲市场的普及。双方计划，通过建设氢燃料补给基础设施、向客户投放燃料电池卡车，以支持公路货运领域的脱碳。壳牌计划构建连接绿氢生产中心的氢燃料补给网络，这些中心分别位于荷兰鹿特丹港，以及德国的科隆和汉堡。2024年起，壳牌启动了重型卡车加氢站建设工作，而戴姆勒卡车公司2025年起则逐步向客户交付首批重型氢燃料电池卡车。根据规划，双方将建设一条1200公里的氢能货运走廊，并计划2030年前建设150座加氢站，部署5000辆重型氢燃料电池卡车。

壳牌还利用微软Azure云平台、康士伯公司的数字孪生技术与C3人工智能公司的AI技术，构建名为Shell.ai的数据分析平台。该平台具备机器学习与软件工程能力，帮助壳牌实现了流程自动化，如通过机器人巡检提升维护水平、安全性和运营效率等。

据《福布斯》报道，壳牌正使用微软的Azure云平台开发数字工具，用于跟踪供应商的排放量，并制订运营计划。目前，双方已成功开发出47个用于降低碳足迹的独立应用程序，所有数据存储与计算任务均由微软Azure云平台处理。壳牌与微软还将合作开发一个数字平台，帮助中小企业计算碳足迹。

埃克森美孚：优化运营与精准减排

近年来，埃克森美孚已将微软Azure云平台、Dynamics 365等技术应用于二叠纪盆地的勘探开发过程中。据埃克森美孚官网报道，该公司可利用上述技术有效收集横跨数百英里的油田资产的实时数据。这些数据有助于埃克森美孚优化钻完井和人员部署，并进一步减少泄漏检测和维修的响应时间。

在微软技术的帮助下，埃克森美孚解决了二叠纪盆地太阳能发电不稳定的难题，即使相关设备单日内断网50次，仍可捕捉相关数据，并上传至云平台。埃克森美孚的工程师在微软Dynamics 365技术的帮助下，可轻松查看二叠纪盆地的油井数据、无缝传输数据并排查问题，极大提高了工作效率。

9月，埃克森美孚还与GHGSat排放监测技术公司建立了合作伙伴关系，将利用该公司的卫星排放监测技术在其位于美国、加拿大、巴布亚新几内亚和印尼的陆上作业区开展大规模甲烷监测与减排。同时，相关检测数据将接入埃克森美孚设立的“甲烷排放跟踪中心”，为其进一步减排提供数据支撑。

为支持工业运营商减排，GHGSat排放监测技术公司设计专用卫星，可精确定位至100千克/时的甲烷泄漏源及单个设备。2016年以来，GHGSat公司已发射14颗卫星，每年监测数百万个工业设施，可在几小时内向运营商提供数据。

道达尔能源：链接循环经济

2022年，道达尔能源就与欧洲有机废物回收和可持续产品转化公司SARIA达成协议，道达尔能源将持有SARIA公司动物脂肪业务50%的股权，便于其将动物脂肪直接用于可持续航空燃料（SAF）生产。同时，SARIA公司还将为道达尔能源提供废弃食用油。

2025年6月，道达尔能源与欧洲废弃食用油回收循环企业Quatra签署了15年的供应协议。根据该协议，Quatra每年将为道达尔能源提供6万吨废弃食用油，便于后者生产生物柴油和SAF。Quatra直接在欧洲餐厅和工业企业收集废弃食用油，并进行过滤，随后交付道达尔能源的生物炼厂。

目前，道达尔能源已将法国南部的拉梅德炼厂和巴黎附近的格兰普茨炼厂改造为生物炼厂。其中，拉梅德炼厂年产能为50万吨，可生产生物柴油和SAF；格兰普茨炼厂正在转型过程中，计划2026年投产，将专注于生产SAF。