古城，并非湮没于岁月的历史遗迹。它的全称，是“地球物理公司胜利分公司SGC2105队古城三维项目”，这里的人习惯简称它——“古城”。

古城在中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠腹地。上千名勘探队员在这里扎营，一座小小的“城”，由排列齐整的帐篷撑起，像巨人遗落在沙海深处的一枚墨绿色纽扣。14台发电机日夜轰鸣，令这片“死亡之海”又焕发出青春和活力。——题记      

王晓静

在古城第一次见到游佳，我很诧异。

无论如何，我都不能将这样一个女性特征极其明显、温婉恬静的名字，与眼前这位身高187厘米的黑脸壮汉联系起来。游佳从远处笑着走来的时候，我感觉有一堵墙被塔克拉玛干沙漠的风沙推搡着，风卷残云般地来到我面前。

游佳是地球物理公司胜利分公司SGC2105队古城三维项目（简称古城）钻井副经理。他每天打交道最多的是那些比他高出许多的物探专用钻机。游佳说，对付大块头铁家伙不能太文静。这话我信。

在地震队行走多年，我很少碰到特别文静的人。因为再文静的人，经过沙漠、戈壁、高山的洗礼，身上都会留下被风沙侵蚀、被太阳暴晒、被严寒击打过的痕迹。这种“糙”，线条明朗粗犷，质朴又单纯，是很多石油行业之外的人所不具备的品格。

游佳说要带我去沙漠里见识一下大块头钻机是如何工作的，于是我和宣传干事田茂亮上了他的重型卡车。

重卡车身修长，轮胎大，驾驶室空间也大。游佳坐进去，双手一攀上方向盘，我就想起少年宫里的碰碰车。然而，沙漠里没有供碰碰车通行的特殊轨道，更没有防撞围栏和行驶边界。这里的“路”是自由的，无遮无拦，这里的陷阱也是自由的，无边无际。

古城的沙丘很有特点，蜂窝状、鱼鳞状、垄状纵横交织，形成大垄套小窝的结构。沙丘整体海拔高，最高差超过100米。在这样的环境里开车，需要胆量，需要智慧，更需要经验。车一上路，游佳立刻变得面色凝重，丝毫不敢分神。

眼前出现一片宽阔的“趴坑”路，大概有高速公路上的8车道那么宽。“坑”的形状与马蹄印极其相似，仿佛有千军万马刚刚从这里飞驰而过。游佳说，这样的“路”可是最大的陷阱，坡度大，浮沙厚重、松软，车一过前后轱辘就会蹦起来，一蹦就趴坑。后面的车为了避开前坑，就另辟一路，结果是重蹈前车的覆辙，依然会被浮沙缠住，还是蹦，还是趴坑。久而久之，“趴坑”路越来越宽，直到无路可趴。游佳还没说完，我们已经感受到了地震般的剧烈震动。

我用力抓紧车顶的扶手，身体死死地贴紧座椅，左手随便抓住一个坚硬的部位。游佳沉着地把住方向盘，两眼定定地看着前方。我能清晰地听到车轱辘坚硬的蹦跳声，那种掷地有声的沉重的颠簸，考验着我的五脏六腑。

重卡爬上沙梁，这个“陷阱”就算闯过去了，我长长舒了口气。游佳停下车，要步行出去探路。我们也一起下车。站在高高的沙脊上，蜿蜒一样盘绕在沙梁上的车辙悠悠宕出，消失在一片白亮亮的沙漠间。太阳明晃晃地铺洒过来，地温迅速攀升，随之而来的是一阵阵风啸，尖厉地划过我们。细沙吹在脸上有一种隐秘的灼热感和刺痛感，令人不适。

已经看不到游佳的背影了，他就这样毫无征兆地从我面前消失。这让我想到，古城项目一千多名员工，看似是一支庞大的队伍，一旦进入浩瀚的沙漠，就如同泥沙入海，变得微乎其微。大自然的力量如此雄浑壮阔，怎能让人不生出敬畏？

游佳再次出现的时候，像沙漠里突然燃起来的一团火球。他被风沙卷着拥着推着从远处的一座沙梁上俯冲下来，逼近我们的时候我看到他的棉工裤被风吹得鼓胀，像两条粗壮的象腿，越发显出魁梧健硕。游佳很兴奋，说看到了钻机塔尖上的红旗，就在两座沙梁的后面，离我们大概一公里的距离。坏消息是，前面是断路，没有车辙，要想开车过去需要循着车辙不断绕行。

于是，我们开始了那种近在咫尺却仿佛远隔千山万水的靠近。

重卡意料之中地“趴窝”了。这发生在它爬一段坡度近六十度的陡坡时。那么宽厚笨重的车轮被柔软的沙子牢牢困住，让我想到“温柔的陷阱”一词。数次努力无果，游佳和田茂亮下车。两人一边往沙梁上走，一边说着什么，突然蹲下了，开始在沙地上画图。风没有丝毫停止的迹象，沙子像一团雾一样争先恐后地向前滚动，不断吹毁“图纸”，他们只好不停地画图。大约20分钟后，两人达成一致。

重卡吃力地调转车头向另一个方向驶去。渐渐地，我竟有了故地重游的感觉。我问游佳：“我们不是来过这里吗？”他苦笑，说：“是，我们又回到原点。”

一切要从头开始。我感到沮丧，游佳却神情淡定。开饭了，他说。

午饭是馕、火腿肠、方便面和咸菜。温柔的阳光拥抱着我们。脱掉沉重棉服，身体瞬间变得轻盈。伴随着一阵咀嚼吞咽声，粮食的香味在驾驶室里氤氲，弥散着。

在这样美好的时刻里，游佳给我讲了一个故事。那是一年冬天，他在北疆经历过一场大风，那场风让他记了一辈子。

我当时的施工区在一个风窝子里，到了冬天，几乎每天都刮风。

那天，我开着指挥车在现场调度生产。风一刮起来，车身剧烈摇晃，坐在里面跟坐轿子似的。勘探作业被迫停止。风什么时候停，谁也不知道，我们不能撤回驻地，必须随时准备风一停就立刻恢复生产。

唯一能做的，就是在车里等。

风越刮越猛，车身摆动得越来越厉害，随时可能被掀翻，那种压迫感让人窒息。为了安全，我指挥震源车把我的车围在中间。四台震源车，每台自重近30吨，前后左右牢牢护住我。我们就这样在野外熬了一夜。

没有月亮，没有星星，天地混沌一片，只有砂石噼里啪啦砸在车身上的声音。我想下车看看车况，可车门被风压得根本推不开。

等得久了，恐惧慢慢淡了，没什么可怕的。风再狂，总有停的时候。不如趁这时候，好好想想风停之后怎么把生产抢回来。后来看新闻才知道，那天的风力最高达到17级。

这样的故事，在地震队几乎每天都会上演。在与大自然的博弈中，勘探人把坚强种进心里，让它扎根、破土、长大，流进血液，成为勘探人生命里的基因，一代又一代传下去。

行驶途中，我不断看到不同型号的重卡在远处或近处，向着不同的方向迤逦前行，用鸣笛来问候彼此。它们像是漂泊的浮萍，始终在激浪中起伏荡漾，这是它们的使命。

高高的钻机耸立在沙漠之上，像一颗勇敢的钉子揳入大地，在几个勘探队员的精准操控下，不断向下，去寻找地层深处与石油有关的秘密，这也是勘探队员的使命。

（作者来自地球物理公司）