哈喽，大家好，我是AI主播小麦！

今天我来带大家认识一群有趣的新朋友——92号汽油、95号汽油、98号汽油、103号汽油、说明书、豪车、航煤、地沟油、冰城、0号柴油、-10号柴油……

这些朋友演的科普短剧全网累计播放量达917万次，覆盖视频号、抖音、快手、B站等多平台，传播覆盖面广、受众基数庞大。其中，《汽油有话说！》，全网播放量45万次；《航煤就是高标号汽油？》，全网播放量652万次；《谁是你的地沟油英雄？》，全网播放量210万次，并被国资小新转发；《“冰魔”来袭，柴油拯救世界？》，全网播放量10万次。这些轻量化短剧兼顾趣味性与实用性，让晦涩的油品知识走进日常生活，广泛触达车主，持续普及安全用油、绿色低碳理念，实现科普宣传破圈落地。

走吧，我们一起去看看这几个短剧吧！

98号汽油

特性：研究法辛烷值（RON）为98，抗爆性强。

适用范围：适用于压缩比在11.6以上的发动机，主要匹配高档豪华车、大马力跑车及高功率涡轮增压车型。

95号汽油

特性：研究法辛烷值（RON）为95，抗爆性优于92号。

适用范围：适用于压缩比10.0~11.5的发动机，主要匹配中高端轿车、运动型汽车及多数涡轮增压车型。

92号汽油

特性：研究法辛烷值（RON）为92，抗爆性适中。

适用范围：适用于压缩比8.5~9.9的发动机，主要匹配普通家用轿车及部分非涡轮增压车型。

103号汽油

特性：研究法辛烷值（RON）达到103以上，拥有超高辛烷值与卓越抗爆震性能，动力响应极快，烯烃含量极低（约1%），清洁环保。

适用范围：专为赛车及高性能车辆设计，适用于深度改装性能车及赛道竞技车型。

航空煤油（简称“航煤”）

特性：密度适宜、热值高，燃烧性能好，低温流动性好，能满足高空飞行需求。

适用范围：专为航空设计的燃料。

生物航煤

特性：原料可再生，主要包括餐饮废油（俗称“地沟油”）、动植物油脂等。

优势：与传统航煤相比，生物航煤在全生命周期内可降低50%以上的碳排放量，有助于全球航空业碳减排。

柴油

分类：分为轻柴油和重柴油两种，一般加油站所售的柴油为轻柴油。轻柴油有5、0、－10、－20、－35、－50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度，最低气温在4摄氏度以上时，选用0号柴油；最低气温在零下5摄氏度以上时，选用－10号柴油；最低气温在零下14摄氏度以上时，选用－20号柴油；最低气温在零下29摄氏度以上时，选用－35号柴油；最低气温在零下44摄氏度以上时，选用－50号柴油。

适用范围：广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

感谢符慧、魏佳佳、苏晓玉、谢华波、何雯提供素材支持！

汽油有话说！

加油还在盲目选标号？四款汽油亲自来唠唠！

爽朗接地气的憨厚老大哥92号汽油：“做人实在，咱做油也实在！性价比拉满，家用代步、商务出行，我都能准时给你送到。不过，发动机压缩比高的车，就别找我了，强扭的瓜不甜，咱互相适配才好用。”

自信稳重的全能实力派95号汽油：“92号的辛烷值跟我没法比。发动机压缩比高的车，就偏爱我这款。抗爆震一流、踩油门得劲、顺滑少积炭，用过都说好。”

傲娇精致范儿、自带优越感的98号汽油：“他的辛烷值算个啥，我才是燃油里的顶级选手，实力颜值兼备。豪车超跑，每次看到都得来一口。”

气场十足的高冷大佬103号汽油：“听说有汽油说他是顶级，我103号还没说话。我的领域你们可玩不了，专业赛级才是我的标签。”

一脸严肃认真的说明书：“你们比来比去也没用，加什么油还是要我说了算！”

评论区

@畅畅不吃糖：令人忍不住又看了一遍

@昵称不好起：中国石化的油耐烧，是俺使用多年后的感受

@黎明mr.Li：我一个开电车的看了3遍

@喵喵妈妈咪：哇塞，看了好几遍，有没有同款

@李小豆可爱鸭：好好玩

航煤就是高标号汽油？

豪车昂首挺胸开进加油站：“我这顶配座驾，给我用最好的油！”

92号汽油探出身子挥手：“98号！来大单了！豪车要加油！”

98号汽油小步上前：“老板，加98号汽油吗？”

豪车满脸嫌弃：“98号档次配不上我的改装发动机，太低级，我要加航煤！”

92号汽油连忙摆手：“不行不行！航煤是飞机专用油，车子加不得！”

98号汽油紧跟着劝说：“油品不一样，加注容易坏车！”

豪车叉腰狂妄：“哈哈哈哈哈，不都是燃油？加完我车子都能飞起来，少啰嗦！”

航煤缓步亮相，冷声道：“是谁执意要用我？”

豪车：“是我，抓紧给我加满！”

航煤摇头：“我只适配航空飞机，拒绝加注车辆。”

豪车恼羞成怒，猛地冲上前一把抢过加注软管，自顾往油箱里灌航煤。

92号汽油、98号汽油原地愣住，拦都拦不住。

加满后豪车原地晃悠炫耀：“看吧，一点事儿没有，你们纯属瞎操心！”

豪车拧钥匙点火，发动机哐哐异响，车身一颤直接趴窝，抱着引擎哀嚎：“哎哟！发动机坏掉了！”

92号汽油、98号汽油和航煤上前抽出豪车油箱的混合油料。

航煤耐心解释：“航煤馏程靠近柴油，汽油车加注等同于乱加柴油，极易损坏引擎。”

豪车耷拉脑袋：“我错了，老老实实加注98号。”

加满98号汽油后，豪车缓缓驶离。

评论区

@F 新疆：92汽油好可爱啊，想rua

@两两：强制爱要不得

@微笑羊100：哇，来催更了，期待下一期短剧

@得闲饮茶唔得闲运动：加酥油才是你的终点

@17haohao：欠你一张电影票

谁是你的地沟油英雄？

生物航煤撕下脸上面具，露出原生面孔地沟油，愤怒地说：“他们其实都错了！”

魔镜破碎，真相到底是什么？

“所有人都欺负我！排挤我！就因为我是地沟油。”地沟油回忆小时候被集体霸凌，蹲在地上哭泣，抹着眼泪，身体不停抽动。

远处其他油指指点点。

地沟油瞬间止住哭声，眼神变得坚毅：“我不甘心！我一定要改写命运！”

画面一转，开阔广场上，不少油驻足望向一侧，人气大咖103号汽油从容走来，自带气场。

地沟油一眼认出，快步跑上前，一脸仰慕：“大哥，求您指点我。”

103号汽油停下脚步，笑容亲和，抬手指向镇海炼化：“和我一样去那个方向，你能迎来新生。”

地沟油来到镇海炼化，经过“柔光”炼化，变身生物航煤，开心地腾空转圈：“我变成生物航煤了！我终于和大家一样了！”

正统航煤们围上来，你一言我一语开始嘲笑：“哈哈哈再怎么炼制，骨子里还是地沟油，普通航煤都勉强，永远登不上高端大雅之堂！”“就是，底子改不掉的！”“哈哈哈。”

生物航煤不卑不亢，忍住委屈，全身蓄力爆发耀眼强光，形态全面进阶，气场炸裂，最终蜕变为C919国产大飞机专用生物航煤，身姿挺拔，全场光线聚焦一身。

他铿锵有力地说：“出身从不能定义价值，如今我是国产C919大飞机专属用油！怀抱梦想，每滴油都可以成为英雄！”

评论区

@2849.：太励志了，年龄大了很容易共情，看个地沟油都给我感动哭了

@汽修保养美容O周：地沟油“洗干净”了，还是好油

@宫花花花花：航煤好样的！

@喜欢你4903：好有意思啊，多更

@孔祥祺：地沟油去当航空煤油，我的外卖要涨价了

“冰魔”来袭，柴油拯救世界？

粗重黑手攥紧皮质金币袋，狠狠砸在老旧榆木桌面上。袋口崩开，金黄色的钱币四处滚落。

窗外漫天狂风暴雪，通体冰蓝色的冰城，周身不断飘出冷白雾，慵懒倚在桌边，指尖缓缓凝结锋利冰棱，嘴角挂阴恻恻冷笑：“放心，没有我办不成的事儿。”

冰城轻笑，周身寒气加重几分，抬手向外猛地一挥，整片山林被狂风席卷，鹅毛暴雪瞬间填埋所有山路。山谷发出冰雪红色警报，气温持续下降。

值班室中，满身白霜的0号柴油，肢体僵硬卡顿，但还是迫不及待想要去抢修：“来不及了，我们快出发！”

-10号柴油上前扶住僵直发抖的0号柴油，神色沉稳，语气柔和：“你留守控制台，紧盯全域能源信号！我前往深山核心能源中心，点亮主控机组，稳住全域贯网！我们随时远程联动，进山交给我。”

随后，-10号柴油站到银蓝色小型悬浮发光能源飞行器上，整装出发。

山路两侧多辆卡车被冻，完全瘫痪。“只有柴油能源，能带动这些车运转。”-10号柴油路过时，抬手触碰这些车，将柴油导入油箱，让这些车恢复了运转。

刹那间，半空浮现半透明的冰城虚影，源源不断朝-10号柴油倾泻刺骨冰雾，张狂放声大笑。冰城说：“今天我倒要看看，漫天严寒能不能直接冻废你！”

能量快耗尽的-10号柴油，艰难拿出瓶装液态降凝助剂仰头喝下：“这是用于零下10摄氏度的，现在天气太冷了。”

随后，-10号柴油蜕变为-35号柴油，周身铺开一层抗低温能量护盾，金光牢牢将刺骨寒气隔绝开。

冰城倾尽全力释放冷气，始终无法击穿护盾。于是，他心生阴招，封锁山区隘口。

-10号柴油搭乘飞行器抵达隘口，被厚实冰层拦下。绝望之际，他收起飞行器，决定徒步前行。雪越下越大，路面湿滑结冰，他多次脚下打滑，仅靠微弱护盾稳住身体。

功夫不负有心人，-10号柴油最终抵达了深山核心能源中心，双手托起便携能源球，将其嵌入主控底座。

另一侧的值班室内，0号柴油指尖触碰控制台发光晶键，远程同步联动。

地下管线逐段亮起暖光，山路冰层缓缓消融。隘口周边驻守的汽油们集体上前，合力清理管线表层积雪。柴油、汽油互相配合，直接击碎冰城刻意制造的品类对立阴谋。

评论区

@柿饼：勇敢柴柴！不怕困难！

@牧心：就爱看这种短剧

@Fre哒：完了！觉得反派很帅怎么办

@Joy：哇，这也太好看了吧！

@泥人蛋：我选-50号柴油！陪我征服世界！

爱跑103号赛油诞生记

在2026爱跑·中国环塔国际拉力赛上，中国石化自主研发、镇海炼化牵头研发攻关并首批独家生产的爱跑103号赛级汽油正式投入使用，标志着我国在高端燃油领域实现了从跟跑到并跑乃至领跑的跨越，彻底改变了顶级赛事用油长期依赖进口的局面。

国际上主流赛级汽油的辛烷值通常在100至102之间，镇海炼化科研团队将目标锁定为103。看似微小的提升，技术难度却呈几何级数增长。如何在辛烷值这一关键指标上实现超越，同时兼顾环保、稳定性和动力输出的完美平衡，是团队最核心的挑战。

团队选择分子级精准研发路径，从海量原油馏分中筛选优质原料，借助深度加氢精制技术，以分子筛原理剔除硫、氮、芳烃等有害杂质。他们坚守在色谱仪旁，精准捕捉每一组细微数据波动，历经上百组配比试验，最终敲定理想烃类分子结构。

配方的敲定，仅是第一步。为适配赛车极限工况，团队于今年2月进入台架测试阶段。在一次高强度模拟中，传感器捕捉到0.1秒的瞬时爆震信号，团队立即复盘数据，精细微调调和比例，彻底攻克抗爆稳定性难题。

实验过关后，真正的考场是环塔赛道。团队随车队深入新疆戈壁，在50摄氏度极端高温与4500米高原缺氧环境中开展长距离路试，全方位记录油品的实战表现。车手反馈车辆动力输出平顺线性，全程油门踩踏均可释放峰值马力。爱跑103号，做到了！

地沟油“飞天”记

褐色的地沟油，经过过滤、脱氧、加氢等工序，变成清澈透明的航煤——这一幕，每天都在镇海炼化生物航煤装置中上演。

2009年，中国石化正式启动生物航煤研发，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。镇海炼化第一个“吃螃蟹”——把生物航煤加氢技术从实验室搬到生产线，2011年亚洲第一套生物航煤工业试验装置在镇海炼化杭州基地改造完成。2014年，镇海炼化取得国内第一张生物航煤适航证。2015年，加注镇海炼化生物航煤的海南航空航班从上海虹桥起飞，平稳降落在北京，标志着我国生物航煤首次商业载客飞行圆满成功。2017年，生物航煤完成首次跨洋飞行，跨越太平洋飞抵美国芝加哥。

2020年8月，我国首套生物航煤大型工业化装置在镇海炼化建成。2022年，装置首次产出合格生物航煤，标志着我国生物航煤实现规模化生产。同年，镇海炼化生物航煤获得亚洲首张全球可持续生物材料圆桌会议（RSB）认证证书。2024年6月5日，加注镇海炼化生物航煤的国产大飞机C919和ARJ21成功试飞，这是国产商用飞机首次加注生物航煤。2025年2月，镇海炼化生物航煤首次供应香港。2025年底，生物航煤再获国际可持续发展与碳认证（ISCC CORSIA）。

如今，镇海炼化生产的生物航煤已应用于东航、南航、国航等国内航线。装置满负荷运行一年，可消化掉一座千万人口城市回收的地沟油，每年减排二氧化碳约8万吨。