□本报记者 何翔任 王丰滨 通讯员 吴祥龙 陈小梅娄 巧王 强郑秀琴 林 静

2026年6月23日，商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，聚焦汽车改装、房车露营、传统经典车、维修保养、汽车赛事及汽车租赁六大领域提出17项举措，构建覆盖车辆使用、文旅消费与流通服务的政策框架。此举不仅引领万亿级汽车后市场走向规范化发展，也为中国石化依托3万余座加能站布局“车生态”、打造第二增长曲线提供了明确指引。

政策解读：顶层设计重塑汽车后市场格局

据行业数据，2025年我国汽车后市场整体规模约1.85万亿元，比上年增长6.2%，同时也存在维修信息不对称、服务场景割裂等痛点。此外，房车露营、汽车赛事等新兴消费业态缺乏实体落地承接载体。

本次新政以“破壁垒、拓场景、定标准、优供给”为核心，着力破解行业痛点。制度层面，明确禁止车企以非4S店保养为由拒绝履行“三包”义务，强制开放维修技术与配件渠道，打破原厂渠道垄断；治理维修乱象与信息不对称问题，推动行业向品牌化、连锁化演进；消除房车露营、老车流通及汽车赛事等领域的制度障碍，将细分兴趣转化为常态化消费；促进汽车服务与文旅、金融、保险等产业深度绑定，延伸产业价值链。对车主而言，新政保障了自主选择权，降低了综合养车成本，推动服务项目与价格公开透明，丰富了一站式车服务与自驾休闲供给，实现养护与消费体验的双重提升。此外，新政简化了相关业务的审批备案流程，降低了综合场站的准入门槛，为跨界合作与连锁样板店的规模化复制创造了良好的外部环境。伴随相关政策持续落地，据测算，2030年我国汽车后市场规模有望突破2.6万亿元，连锁化合规服务渠道将成为市场主流，存量车辆全生命周期运营将成为行业核心盈利赛道。

在成品油需求见顶回落的转型窗口期，汽车后市场成为能源销售企业承接业务缺口、盘活存量资产的核心抓手。中国石化可从四个维度承接政策红利：针对成品油需求收缩趋势，充分利用既有网点与场地资源，通过引入高毛利汽服业态，形成新的利润增长点，对冲单一油品业务的经营风险；充分发挥加能站渠道覆盖与会员基底优势，集聚洗车、维保、保险、租赁等多元业态，实现单站多功能复用，摊薄固定成本，将补能客流转化为全生命周期消费流量；全面对接政策鼓励方向，以洗车引流、维保创收为基础，同步延伸汽车保险、房车租赁、赛事联动及二手车流通等业务，形成完整服务闭环；打通“炼油-化工-终端汽服”垂直产业链，上游发挥润滑油、化工材料研发与生产优势直供终端，构建正品供应链，下游通过终端汽服带动养护耗材等非油品销售，提升整体产业韧性。

经营亮点：在细分赛道多点突破、全域落地

中国石化锚定“人·车·生活”生态圈建设，以品牌活动为牵引、区域试点为支撑、全链服务为抓手，构建起覆盖房车旅居、汽车租售回收、检测保险、赛事文旅等一体化车生态体系，以标准化、常态化、长效化车服务推动汽车后市场高质量发展。

在车旅融合方面，中国石化立足短途游、周边游、房车旅居消费新趋势，将传统能源补给站升级为自驾旅途中的综合服务驿站。今年3月，中国石化第三届车友节以“易捷加油，自驾无忧”为主题在北京启动，主题房车车队沿京杭大运河南下，在五省市星级自驾游驿站停靠，实地检验充电设施、购物环境、休憩空间等服务能力，为后续房车主题驿站的选址标准、功能配置积累了宝贵数据。此外，江苏南京石油在湖西街、中和路等重点加能站开设“易行馆”，精准上架露营帐篷、车载收纳等刚需装备，并将加油、咖啡、积分兑换与露营用品销售结合，满足客户短途自驾和近郊露营需求。新疆石油依托环塔国际拉力赛，为赛事车辆提供固定站点补能与移动补给相结合的能源保障，升级沿线“丝路驿站”，增加地方特产销售、文创展示、咖啡休憩和自驾线路指引等服务，将赛事流量转化为沿线消费和区域文旅增量。截至目前，中国石化已打造4000余座自驾游驿站、400余条精品自驾线路，特别是增设房车专用停车位、水电补给、应急维修等服务功能，精准承接旅居消费新需求，以房车露营为切入点，打开汽车后市场服务新窗口。

在汽车流通环节，各销售企业围绕汽车“购、用、租、废”全生命周期需求，通过差异化布局打通上下游服务链路，构建起完整的服务闭环。在前端新车销售领域，广东石油联合广汽集团，在湛江琼海加能站打造系统内首座“能源+汽车”综合服务站，设立一级经销授权乘用车展厅，车主在补能间隙即可完成看车、选车、试驾，以及后续维保操作，有效降低获客成本。在中端出行租赁领域，安徽石油在黄山高铁新区站提供“大交通+落地租车+能源补给”一体化服务，旺季日租车订单超20单，有效带动易捷、充电业务营收增长。在后端报废回收领域，浙江杭州石油针对私家车报废流程烦琐痛点，联合具备资质的车辆拆解企业在全市102座加能站布设报废车辆交车网点，提供上门取车、手续代办、合规拆解和结算服务，月均交车超100辆，同时深度联动补能、养车、会员权益，培育循环经济全新增长点。

在维保、检测和保险领域，中国石化以易捷养车为载体，逐步整合洗车美容、快修快保、安全检测、车险协同和车驾管服务。辽宁石油在部分站点配置智能检测设备和专业技师，提供精细化洗车美容、AI全车安全检测、快修快保等一站式服务，车主可使用积分兑换养护权益。云南西双版纳石油景洪翔飞加能站打造辖区首个车生态便民服务超市，一站式承接车辆落户、过户、年检、保险、驾考等全链条车驾管业务，大幅提升站点综合服务能级。江苏扬州石油构建车险与汽服联动闭环，联合保险企业，通过“买保险即享养车”权益赋能车险销售，依托保险公司事故车资源定向导流盘活易捷养车钣喷中心产能，今年上半年前端车险带动后端汽服合作产值同比增长350%。福建石油为精准匹配夏季高温、多雨的用车场景，在易捷养车网点推出空调深度清洗、前风挡玻璃除油膜等特色养护套餐，有效提升空调制冷效果和雨天行车安全性，门店客流与养护订单稳步增加。

产业展望：车生态迈入精细化、数字化、全球化新纪元

从长远来看，布局车生态绝非短期业务增收，而是企业应对能源转型、实现可持续发展的战略抉择。《2026-2030年汽车后市场产业现状及未来发展趋势分析报告》指出，未来汽车后市场将告别粗放式增长，全面迈入精细化、数字化、全球化新纪元。

新能源三电维保与电池循环经济成为高附加值主赛道。随着新能源汽车保有量的持续攀升，新能源维保将从“增量赛道”升级为“主流赛道”。其中，三电系统的检测与维修、动力电池的梯次利用与材料再生将成为产业链中附加值最高的环节。掌握电池检测技术、具备回收处理资质、能够打通“检测-梯次利用-材料再生”全链条的企业，将在这一轮产业重构中占据战略高地。

数字化、智能化重塑服务模式与运营效率。物联网、大数据、人工智能等技术在汽车后市场的应用场景日益丰富，车辆实时传输的行驶数据、零部件状态数据，使“预测性维保”成为可能，推动汽车后市场从“响应式服务”向“主动式服务”跃迁。

连锁化、标准化、合规化进程全面提速。头部连锁品牌通过统一的供应链体系、标准化的服务流程和数字化的质量管控，逐步获取消费者信任。政策法规的完善也在为行业规范化保驾护航。合规经营将成为行业准入的基本门槛，而非竞争优势。

汽车后市场生态向出行服务与数据增值延伸。汽车后市场的产业边界正在被重新定义，不再仅仅是传统的维修养护、配件流通与二手车交易，而是全面拓展为涵盖出行服务、金融保险、配件循环利用、智能网联生态的综合性服务集群，对传统汽车后市场企业的战略视野和资源整合能力提出了更高要求。

传统加能站从“单维补能”走向“经营客户”

□中石化易捷车生态业务部总经理 杨 旭

当前，我国汽车保有量已突破3.71亿辆，平均车龄7.1年，汽车后市场规模迈入万亿级。近期，商务部等九部门印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，明确重申重塑消费者自主维保选择权、鼓励“线上预约+线下维修”及品牌化连锁经营，为行业高质量发展注入了强劲的政策动力。在新能源汽车渗透率加速攀升与成品油消费达峰的深刻变革下，能源销售企业传统的“流量经济”和单向依赖加能站的零售模式面临重构，必须以“车生态”重构服务范式，开启“二次创业”新征程。

深刻把握车生态内涵：从“单维补能”走向全生命周期“经营客户”。“车生态”并非简单的“加能+汽服”业务叠加，而是以车主为中心，贯穿“买车、加能、洗美、维保、换车”全生命周期的系统性重构。过去，加能站依赖“即加即走”的单向流量；未来，核心竞争力在于“经营客户”。易捷养车将车生态作为打造第二增长曲线的关键战略，依托全国3万余座加能站与超3亿注册会员的天然流量优势，将高频的洗车作为引流触点，进一步向维保、金融、二手车及车用品延伸，将庞大的物理网络转化为可持续的生态价值与增长极。

数智引擎驱动运营升级：以“油非互促”与算法提效重塑服务体验。随着新政推动汽车后市场向规范化、标准化演进，行业的竞争正由传统场地与经验驱动转向效率与体验的数智化竞争。易捷养车打造“综合能源+综合服务+数字经济”三位一体的数字化载体。一方面，依托“易捷加油”平台，通过“油品券引流、洗车券体验、维保券获利”交叉营销策略，将站点日均超千万辆次的高频加能流量转化为高黏性的车生态客户；另一方面，通过算法智能调度工位与技师资源，基于车联网与标准化检测流程，将传统的“故障后维修”升级为主动感知需求的“预防性维护提醒”，让养车体验更加透明、标准与智能。

生态共建与产业协同：融合国家政策赋能，共建开放共赢大生态。面对复杂的转型周期，任何企业都难以独占全链条价值，必须秉持开放共赢理念共建产业生态圈。易捷养车充分发挥中国石化资源整合与品牌公信力优势，横向深化与主机厂、配件供应链合作，打通新车销售及二手车业务，同时联合集团公司炼化板块，开发定制润滑油、燃油宝等特色车用品矩阵。纵向深化与保险公司的理赔返修及养车卡合作，构建具有抗风险能力的盈利模型。未来，易捷养车将积极响应国家关于丰富维保渠道、优化车险与创新消费场景的政策引导，持续打造“补能+维保+洗美”一站式综合服务体，让“家门口的优质服务”惠及广大车主。

加能站如何借“车生态”破局

嘉 宾

江苏石油副总经济师、易捷分公司总经理 封昌建

吉林石油非油品中心（易捷分公司）经理 刘成龙

云南石油非油品管理部（易捷分公司）经理 卢宝琼

问：面对汽车后市场竞争，销售企业依托加能站发展车生态业务的核心优势是什么？

刘成龙：一是独占性的网络与流量入口。加能站作为车主高频刚需的必经之地，天然具备流量优势。目前，吉林石油已在近1/3的站点拓展洗美、餐饮等增值服务，构建起“加油、洗车、养护、消费”一体化链条。

二是庞大的会员与数据资产。吉林石油依托加能站会员体系构建三维客户画像体系，精准细分客户消费行为，为精准营销提供了坚实支撑，形成传统汽服机构难以复制的竞争优势。

三是“油非互促”的生态协同效应。今年以来，吉林石油通过推出“养车卡”、汽服权益包等举措，有效带动汽油销量增长，同时，围绕用车全周期拓展保养、救援等多元业务，打造差异化竞争优势。

卢宝琼：云南石油依托加能站发展车生态业务，核心优势在于“加能场景自带高频流量，网络密度实现规模化触达，品牌效益破解信任难题”。一是场景优势，加能作为高频刚需，为车生态提供了低成本的获客入口，汽服业务能精准触达有真实用车需求的客户群体；二是网络优势，中国石化加能站遍布全省城乡干道，具备近场服务的规模化触达能力；三是品牌优势，央企公信力为易捷养车的品质与透明定价提供了信任背书。

为构建差异化竞争力，云南石油深化“油服联动、保企协同、全链深耕、精益创效”运营思路，搭建“保险+维保+钣喷+便民”一体化体系，制定全流程标准化指引，实现“千店一面”品质输出，同时打通加能、购物、洗车等会员积分兑换场景，推出多档位养车卡精准匹配需求，实现从“流量”到“留量”再到“销量”的转化。

问：在汽车后市场专业人才引进和培养方面，有哪些创新做法？

封昌建：车生态业务技术性强、专业性高，需要懂技术、善沟通的复合型人才。在人才引进方面，江苏石油坚持“内转外引”并举，在严控用工总量的前提下组建专业队伍。对内通过推进自助加油、站际统筹及形势任务教育，引导现有员工跨岗转型洗美业务；对外创新选聘渠道，加强校企合作，培养“一专多能”员工，为“车生态”业务培养高素质专业队伍。同时，江苏石油构建“分阶段、分层级、多形式”培训体系。通过专题讲座、经验分享、岗位练兵及技校送培等多元化方式，持续提升员工专业能力，完善“基础工资+联计件、联毛利、联客户运营”薪酬考核体系，充分调动员工拓客户增量效的积极性。

卢宝琼：云南石油积极做好汽车后市场专业人才引进和培养工作。一是拓宽引才渠道。采用“内部转岗+外部引进”双轨模式，优先选拔具备相关经验的内部员工，同步引进资深技师，通过“师带徒”与实景实操培训，快速补齐一线员工技能短板。

二是深化校企协同。与省内优秀汽车类专业院校建立定向合作机制，将汽服门店设为实习实训基地，打通优秀毕业生选聘绿色通道，从源头储备年轻技术力量。

三是完善激励闭环。常态化开展技能比武与等级认证，以赛促学检验成效，并为技术骨干搭建专属晋升通道。通过设置差异化成长路径与配套薪酬激励，将汽服岗位打造成为基层员工成长增收的新赛道，实现人才成长与业务发展双向赋能。

问：未来汽车后市场还会出现哪些新业态？应如何提前布局？

封昌建：随着机动车电动化与智能化持续深化，汽车后市场正迎来结构性变革。如AI智能诊断逐步替代常规人工操作，一站式全生命周期会员服务取代碎片化服务，新能源车维保逐渐成为主体，无人驾驶配套保障或成为新兴业态。市场竞争也由传统价格战转向场景、服务与生态的综合较量。

面对这一趋势，加能站车生态业务须提前谋划、主动布局：一是完善场站业态功能，加快向“油气氢电服”综合加能驿站转型。充分利用车主补能碎片化场景，深耕洗车美容、维修保养、轮胎检修等核心业务，打造一站式全链条服务生态。二是提前布局新能源维保所需的人才、设备及专业培训，抢占市场先机。三是加快数字化建设，推动车辆诊断、技术施工、会员服务等全环节智能化，全面提升运营效率与客户体验。

刘成龙：展望未来，汽车后市场将迎来三大趋势性变革。一是新能源维保成为新刚需，电池检测、电机维修、电控诊断“三电”维保需求将集中释放，为具备场地和网络优势的加能站提供差异化切入机会。二是汽车改装驶入规范化赛道。新政明确将规范汽车改装产业列为重点方向，改装正从小众走向大众，个性化外观、内饰升级等将成为新的消费热点。三是“汽车+文旅”跨界融合催生新场景。“能源+文旅”模式已在吉林各地景区周边加能站初见成效，有望成为创效新增长极。

吉林石油已率先布局应对变革。在新能源维保方面，建成中国石化系统内首座红旗换电站，月充电量突破百万千瓦时；加快培养“三电”检测与快修人才，探索电池回收、车辆拆解等业务，抢占新能源车后市场先机。在文旅融合方面，将加能站打造为自驾驿站和文旅服务节点，持续丰富保养、救援、保险等增值服务，延伸车生态链条。在数智化转型方面，探索线上预约、远程诊断等智慧化模式，以数智化手段提升车生态服务效率与客户体验。