金陵石化完成跨桥桁架施工 啃下隐患整改“硬骨头”

中国石化新闻网讯 2月5日，金陵石化厂区西侧0号路跨管线桥的上方，一座南北方向的跨桥桁架高高在上，在白雪皑皑的背景下，显得非常壮观。

这是中国石化一项重点安全隐患治理项目的关键环节，也是该项目最后一段最长最重的管架施工，1月27日完成跨桥桁架吊装以来，该公司紧锣密鼓地组织管线施工，今年可望完成主体施工任务。

多年隐患，管线运行受到威胁

2月4日，该公司生产区西门往南，路边管线一层又一层，蜿蜒前行，一群建设者正在新建管架上施工。这是该公司厂西管廊隐患整治项目的施工现场。

该项目是中国石化重点隐患治理工程，2016年11月开始动工，总投资近9000万元，主体工程包括拆除旧的管架管道，新建一座长1000米、宽10米的三层管廊，建设管架86副，配建0.6米宽的巡检通道，更新敷设管道17300米，改造和建设跨越35号路、0号路路桥桁架，完善管廊区域事故水防控设施等。

该项目的建成投用可有效消除长期困扰企业安全生产的隐患。过去的旧管廊铺设在桥梁下端地面不足一米高，地势南北方向，呈中间低、两边高，管线下又是小河流，长年的溪水易对管线造成腐蚀，一旦有密度大的可燃介质泄漏，极易堆积在溪下且不易被发现，遇明火就会发生重大事故。

这段旧管廊建设较为久远，当时规划不合理，管架也不统一，一些长期不用、已经报废的管线仍然横置其中，给安全管理和巡线检查造成了诸多不便，且影响周边厂容厂貌。而且，这段管廊附近有地方企业和人员活动，日常监管难度大，甚至出现过私拉乱接的情况发生，管网运行安全严重受到威胁。

施工遇雪 安全措施“预制”

1月27日上午8：00，该公司厂西项目施工现场，安全喊话正在进行，该公司针对项目施工的安全管控一着不让。

现场是安全管控的重点，尤其是这样的横跨道路桥的桁架施工。桁架长40米，重达65.6吨，架设高度达38.4米，是该隐患治理工程施工中最大的桁架。

厂西跨线桥为职工上下班必经之路，为了将施工对交通的影响降到最低，建设单位采取整体吊装的施工方法。于是，在施工区域附近的管廊东侧35号路和管廊西侧的炼西路划出了一大一小的预制场。而且，道路与管廊间高压架空电缆等障碍物较多，安装吊装难度较大，这也给施工技术控制和施工安全控制带来了许多难题。临近吊装作业前夕，天气预报连续几天都有暴雪。天公不作美，这又给所有施工人员心头蒙上了一层阴影。

为确保此次吊装作业的高质量安全完成，该公司工程处提前着手，与地方铁路公司、绿化公司以及电力公司多次召开协调会议，研讨并且细化施工方案，并特聘青岛安工院专家全程会审施工方案，综合评判暴雪天气的施工难度，制定了妥善的安全预案，多次组织现场交底并提前采取了有效的安全防护措施。

为尽量赶在大雪前完成吊装，现场施工明显加速。1月26日晚17：00，施工路口红绿灯等“干扰物”被一一拆除。20：00，一台500吨、两台350吨的吊机分置桥头南北两侧开始配重。1月27日凌晨1：30,桁架开始移位，施工人员通宵努力，于清晨将桁架移动到0号路中央。

“50米距离，5个半小时的连续作业，先后移动了3次，这其中的每一个环节我们都不敢有丝毫大意。”建安铆焊冯师傅说道，此时他们已经通宵工作了近8个小时。

吊装成功 跨桥桁架安然就位

1月27日13：28，道路完全被大雪覆盖。该公司厂区0号路西侧，一声清脆的哨响，跨越管线的桥梁上方，一个长方形的钢铁“庞然大物”从东西向的0号路上，缓缓地“动”起来，慢慢“行走”着，轻轻地“爬上”跨线桥上方30多米高度，从高处慢慢下降，落到预定位置，大件吊装一次成功。

厂西管廊隐患治理项目跨桥桁架施工一切顺利。当天一大早，该公司工程处、安环处、生产处等部门主要负责人冒雪赶到施工现场，再次检查施工的每一个环节。工程处安全总监召集作业人员进行施工前集中安全喊话，再次确认了现场施工条件和安全防护措施。

上午10：50，两台350吨吊机撤离完毕，桥北另一台500吨吊机就位。此时，暴雪飞舞，现场指挥人员宣布暂时停工，择机起吊。下午13:00，雪量减小，项目管理人员当机立断，立即重新启动吊装作业。16:00，吊装作业顺利完成。17:00，0号路桥恢复通车，比预定时间提前了半天。

作业过程中，由于前期准备充足，整个吊装一气呵成，全体从业人员克服天气、场地等困难，发扬吃苦耐劳、顽强拼搏的精神，在最短的时间内安全高质完成吊装，为后续施工奠定了基础。

新管廊铺好投用后，将实施旧管线拆除作业，跨线桥下面深沟将被填实，加强桥梁的承载力，并在桥南北两侧各建一座事故池。（窦富吉 薛珺文）