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有机构认为石油需求在2023年达到顶峰

2018-09-11     来源: 中国石化新闻网
石化新闻

    中国石化新闻网讯 据路透社奥斯陆报道,质量保证和风险管理公司 DNV GL 周一表示,2023年,随着电动汽车与汽油和柴油驱动的汽车竞争,全球石油需求将达到峰值,2040年以后,没有任何新的石油开发可能会被需要。

    这家总部位于挪威的公司为全球约100,000名客户提供认证和咨询服务,其预测加剧了投资者的担忧,即如果需求进入永久性下降,一些石油资产将陷入困境。

    DNV GL在其长期预测中指出:“在未来消费下降的情况下,我们认为在高成本地区(如北极)增加产能的空间很小。”

    该公司补充说,到 21世纪30年代中期左右,电动汽车将占全球所有新型轻型汽车销量的一半,10年后,所有道路运输的一半,无论轻型还是重型,都将是电动的,且运输部门是石油的主要使用者。

    DNV GL表示:“2040年后,我们很可能会进入一个不需要新建油田来取代枯竭油田的时期,此外,到2050年,石油需求预计将达到其峰值的一半左右。

    Dnf GL 在其报告中表示,天然气需求预计将持续到 21世纪30年代中期,而非化石能源的资本支出将超过化石能源的支出。

    该集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen表示:“董事会和内阁的注意力应该集中在正在发生的巨大能源转型上。”

    投资者越来越担心,由于更严格的法规限制碳排放,以及可再生能源和汽车电池成本下降,一些石油和天然气资产可能被搁置。

    石油巨头对可能出现的石油需求峰值有不同的看法,但他们都表示,即使需求峰值,由于现有油田的自然衰退,仍需要数万亿美元的石油和天然气投资来开发新的石油。

    世界上最大的上市石油公司埃克森美孚 2月2日表示,如果各国政府选择实施限制全球变暖的措施,石油需求将从目前的水平下降25%,至每天约7800万桶。

    然而,该公司没有披露限制碳排放的努力将如何影响其业务。它在另一份报告中说,不考虑这些气候指标,预计到2040年,在商业运输和化学工业的推动下,石油需求将增长20%。

    今年4月,英荷壳牌表示,其投资组合中几乎没有“搁浅资产”的风险,因为其目前的油气储量有五分之四将在2030年之前开采。

    自1907年就开始生产石油的壳牌(Shell)认为,石油需求早在下个十年结束时就达到顶峰,而总部位于伦敦的英国石油(BP)则认为,石油需求将在十年后达到顶峰。

    总部位于巴黎的国际能源机构(IEA)负责就能源政策向工业化国家提供建议,根据其现行立法和宣布的计划,到2040年,其核心新政策设想下的石油需求将上升到10500万桶/日。

    詹晓晶摘自路透社

    原文如下:

    Risk management firm DNV GL sees oil demand peaking in 2023

    Global oil demand will peak in 2023 as electric vehicles (EVs) become competitive with cars

    fueled by petrol and diesel, and after 2040 no new oil developments will likely be needed,

    quality assurance and risk management firm DNV GL said on Monday.

    The forecast from the Norway-headquartered firm, which offers certification and consultancy

    services to around 100,000 customers globally, adds to investors’ worries about some oil

    assets becoming stranded if demand enters into permanent decline.

    “Amid declining consumption in the future, we see little scope for adding capacity in high

    -cost areas, such as in the Arctic,” DNV GL said in its long-term forecast, highlighting

    such a risk.

    By around mid-2030s, EVs will account for half of all new light-duty vehicles sold in the

    world, and 10 years later half of all road transport, light and heavy, will be electric, it

    added. The transport sector is the main user of oil.

    “After 2040 we will likely enter a period where new oil fields are not required to replace

    depleted fields,” DNV GL said, adding that by 2050 oil demand is expected to be about a

    half of its peak.

    Demand for natural gas is expected to grow until the mid-2030s, when capital spending on

    non-fossil energy will overtake spending on fossil energy, DNV GL said in its report.

 
 
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