金陵石化：盯着市场做优化 精益管理增效益

中国石化新闻网讯 今年以来，金陵石化积极应对经营环境复杂多变的新挑战新变化，认真贯彻党组统一部署，聚焦提质增效升级，努力找差距补短板，加快转方式调结构，盯着市场优化采购、优化生产，努力降本增效，推动高质量发展。1-8月，原油加工量同比增加1.73%，汽煤柴油同比增加6.45%，同比销售收入增加幅度较大。

优化原油结构降本增效

9月15日，该公司生产计划处会议室，原油采购小组正在针对1号渣油加氢、4号柴油加氢和水煤浆装置大修期间的生产，制定对应的原油采购方案。

该公司的原油采购在严控采购总量、把控库存风险的前提下，一直盯着成品油和化工产品的目标市场，根据生产需求采购“可口”的原油，从而努力增加高附加值产品；原油入库后，该公司又实施原油评价分析，确定原油“走向”，根据原油的特性，对应不同的常减压装置，采用在线调和系统，实现原油第一次加工的最优化，而且为后续加工打好基础。

同时，该公司今年以来主动压低月度原油库存，原油库存持续处于超低状态，较好控制了库存风险。原油库存结构的及时优化，也是潜在效益。该公司针对一季度之后凝析油和卡斯蒂利亚油库存高的状况，从6月份开始调减13.5万吨凝析油采购量，既让凝析油库存达到合理状态，又规避了原油超期存储费；同时，加大常减压掺炼卡斯蒂利亚，尽量压缩原油超储费。

该公司在原油采购中加强与相关各方的沟通，多采巴士拉等高性价比的主力原油，并针对装置检修的时间安排，优化调整原油资源的数量及到港时间，确保检修前的资源保障及检修期间的合理库存。该公司原油罐容不高，利用原油调和实时数据系统，加强沟通衔接，优化原油接卸输送方案，把好原油质量、损耗关，既保证了生产之需，也保证了企业利益的不流失。

1-8月，该公司通过选择计价期、控制库存等运作，采购进口原油均价为68.99美元/桶，比总部均价低0.72美元/桶, 同时原油储运损失0.043%，均在炼化企业中名列前茅。

优化生产结构降本增效

9月14日，该公司炼油一部催化裂化装置现场，中国石化催化裂化技能大师张思豪带着攻关组成员正在查看渣油掺炼情况，分析研究催化装置掺渣比的最佳参数。

催化裂化装置是炼油生产的主力和效益的主流，该公司集中技术力量，组织优化攻关组，分别对3套催化裂化跟踪研究，在长周期运行的同时，努力优化生产多出效益。该公司在催化裂化装置所在的 3个运行部，开展“精心操作、精心巡检、精益管理”的专题劳动竞赛活动，同时加大针对掺渣比和产品分布的考核力度，确保高负荷运行的同时增产汽油、丙烯、液化气等高附加值产品。

作为中国石化油品加工手段比较齐全的企业，该公司充分利用加工装置种类多的优势，加大生产流程优化力度，不仅让每一滴原油发挥最大效益，而且，通过增产高附加值产品实现增效。该公司根据去年2号渣油加氢的运行状态，进行参数跟踪测算，摸索出了3号常减压、两套渣油加氢、三套催化裂化之间的物料平衡特征，进而采取减少3号常减压低硫原油量，同时大比例掺炼巴士拉原油的优化措施，在高负荷运行条件下降低原油成本，提升经济效益。

3号和4号柴油加氢是该公司生产国六柴油的主装置，但4号柴油加氢催化剂进入末期，加氢脱硫、芳烃饱和能力严重下降，而3号柴油加氢虽换剂后运行一年半，但负荷受2号柴油加氢分馏塔处理能力限制，最高为85%。该公司结合两套装置的特点优化生产，分别制定不同的加工方案，实施精细控制，实时监控两套装置的混合原料密度，及时调整原料比例，在提高3号柴加掺炼催化柴油量的同时，适度降低4号柴加掺炼催化柴油量，达到了最优加工效果，不仅质量指标全部在内控范围内，而且提前完成了国六柴油交付任务。

该公司通过测算，在目前焦化效益较好的情况下，优化生产结构保证渣油加氢-催化裂化加工线路的原料供应，让催化最大量消化渣油，改善催化产品分布，同时优化焦化装置运行，最大能力提高装置加工负荷，降低低附加值产品沥青的产量。今年1—8月，沥青产量仅为55.2万吨，仅为去年同期的59.60%，提升了企业整体效益。

优化生产过程中，该公司注重各装置侧线的切割馏程，优化石脑油和航煤、石脑油和柴油的切割点，优化柴油加氢、延迟焦化等装置生产，增产汽油、航煤等高附加值产品，每月增加效益数百万元。

优化产品结构降本增效

9月12日，金陵石化厂西油品装车台，两辆槽罐车装载了60吨航煤，运往常州机场。这是该公司拓展高附加值产品市场举措，第一批航煤“流”进常州机场，也标志着该公司首次开通航煤销售陆路线。

随着销售部门拓展航煤市场的努力，该公司航煤一直保持市场优势。该公司优化航煤生产，一方面稳定烷基苯厂加工装置的稳定生产，同时围绕闪点指标优化调合，调整200号装置及筛料干点的指标控制，多方增产航煤。5月份，航煤交库完成24.5万吨，创历史新高。

该公司紧盯市场变化组织生产，抓好产品结构优化，全力增产高附加值产品。汽油是该公司产品效益的重要来源，因此开好开满3套催化裂化装置和催化吸附脱硫装置非常重要。该公司发挥“大师工作室”的作用，紧密联系装置生产实际开展攻关活动，确保装置的高负荷运行。5月份1号催化停工抢修，汽油增产困难重重。该公司想方设法做好生产方案的优化调整，推进连续重整满负荷生产，增加甲苯和非芳汽油的产量；优化汽油调和方案，拓宽了适宜调入汽油的重整戊烷组分进入汽油池；优化2、3号催化装置原料，并提高催化汽油蒸汽压，确保满负荷生产；在3号催化投用LTAG转化催化柴油技术，增产了汽油，产品结构得到极大改善。由于优化措施落实到位，5月份完成汽油交库量42.5万吨，创历史新高。高标号汽油是市场的新宠，该公司努力增产高标号汽油，98号汽油成功打入浙江市场，95号汽油成功进入广东市场。今年1—8月，已经生产98号汽油39.4万吨、95号汽油79.8万吨，分别增加18.32%和36.4%，累计增效4亿多元。

该公司3号连续重整开工之后，3套连续重整的稳定运行不仅可以增产高附加值的对二甲苯，而且可以增加汽油组分。该公司精心测算，精细优化流程，合理优化3套常减压装置的原油配比，增加轻质原油的加工达到每月25万吨，优化2号加氢重石产量达到每月1.95万吨，使重整原料自产量达到每月29万吨；再每月外采4万吨重整料及时满足重整料每月33万吨的需求，推进了高附加值产品的增产增效。

目前，该公司高标号汽油、车用柴油、航煤、芳烃、丙烯等产品都实现了增产。1-8月，汽油产量同比增加44.7万吨，车用柴油产量同比增加51.3万吨，航煤产量同比增加14.34万吨，芳烃产量同比增加29.35万吨，丙烯产量同比增加2.05万吨。同时，柴汽比持续下降，由1.08又降至0.89。（窦富吉）