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塔河炼化全员节能成效显著

2019-12-13     来源:中国石化新闻网
石化新闻

中国石化新闻网讯 年初以来,塔河公司把全员参与成本管理作为经济核算的重头戏,通过建立对标建标和任务分解等措施,不断激发干部职工创效动力,各单位在企业生产经营的大棋盘上,八仙过海聚焦节能,上演出一幕幕小卒过河的新桥段。

抠出的50吨蒸汽

常压焦化装置既是原油加工的龙头,也是耗能大户。如何在挤干榨净塔河劣质稠油的情况下,把能耗降到最低?1号焦化装置就用蒸汽来“争气”。

目前,国内焦化炉的设计大多是一年烧一次焦,这是因为炉管在长期使用过程中,原油结焦附着在管壁上,造成炉子效率下降。所谓烧焦,就是先把生产的炉子停下退油后,再把温度升起来,恰逢其时的输给蒸汽和空气,通过高温氧化的原理,把炉管内结的焦清除掉。

乍一听很简单,其实,烧焦大有学问。据1号焦化装置高级主管李金生介绍,烧的太快,焦塌下来会堵塞炉管损坏设备;烧的太慢,不仅耗时费力,而且装置能耗偏高。

烧焦既省时又节能,火候的拿捏就显得十分重要。在7月的烧焦过程中,他们从优化工艺操作、细调蒸汽、燃料气用量入手,通过精细炉管吹扫蒸汽量和三点注汽量的方法,最大限度缩短停炉吹扫时间,并优化操作多产自产3.5MPa蒸汽。B炉烧焦结束后,他们进一步挖潜A炉停工烧焦的瓦斯用量,采取减少长明灯燃烧数量、降低并炉前期炉膛温度的方法,控制燃料气耗量。烧焦当月,1.0Mpa蒸汽用量较去年同期下降了180吨,中压蒸汽下降了50吨。单元焦化能耗23.45千克标油/吨,比去年同期降低0.77千克标油/吨,创同等工况下历史最好水平。

其实,烧焦只是1号焦化装置蒸汽节能的一个缩影,用炼油第一作业部主任吴振华的话说,只要心里想着节能,办法总是有的。

这不,他们针对常压炉设计存在蒸汽被迫放空的缺陷,实施过热蒸汽改造,通过增加流程的方式,把富余的蒸汽用近百米管引到焦炭塔,每小时就节约蒸汽0.4吨,全年节省成本50多万元。

“焦炭塔更换底盖机闸板”当属蒸汽节能的重头戏,2月份,他们停F301B更换T301CD底盖机闸板后,底盖气封流量由每小时2吨骤降到0.4吨,见效果明显,赶快移花接木到F301A和T301AB上,仅此一项,全年节约蒸汽用量52000多吨,节省蒸汽成本高达800多万元。

找回的80万方水

水是生命之源,人类生存离不开水,现代工业文明也不可或缺。对于炼化企业来说,吨油取水既是衡量生产运行的一个重要指标,也是展现企业管理水平高低的一把标尺。

据统计,塔河炼化公司2018年生产日均取水量达9160吨,若按照0.5的吨油取水量计算,这与500万吨的加工规模相论起来,应该算“狮子大张口”。令人尴尬的是,各单位都坚称没有“超标”用水,每天消失的3000多吨水一时成谜,是水的利用水平低还是另有他因?

在公司“奋力提指标,再创新业绩”劳动竞赛中,公用工程作业部瞄准新鲜水去向,在“查”“堵”“改”上下功夫,既破解了全年80多万方水的“消失”之谜,又还企业用水“清白”。

原来,由于供水管网设计不完善和管线腐蚀等原因,地下管网存在漏损现象,加之厂区地下均为砾石戈壁结构,所漏的新鲜水如同泼向了筛子,地表之上根本看不到任何痕迹。

面对像树的枝干一样错综复杂的地下管网,公用工程作业部根据厂区生产、生活、消防等用水途径,将厂区绿化水与生产水剥离,并分片区安装了14个流量计,采取“憋罐式”倒查法,通过分区关闭装置边界阀观察实际水耗情况,先后查出1#焦化装置下游、储运罐区间新鲜水地下管线和2#污水场周边、隆惠预制厂、连续重整原外操室生活用水等多处地下管线泄漏点,这些少则三五吨、多则十几吨的漏点,正是公司取水“超标”的谜底。

考虑到部分地下管网腐蚀严重,对于一段多处出现漏水的管网,公用工程作业部则采取空中架线方法,干脆从流量计出口直供装置,并加装伴热,确保冬夏皆宜,一劳永逸。

“目前,公司的整体取水量基本控制在6600吨,吨油取水也由去年的0.82下降到了0.52,生产用水指标占比稳步提升。”据公用工程作业部工艺副主任师韩会亮介绍,为了做到水的去向无盲区,他们正在对星罗棋布的地下消防水管网加紧筛查工作。

省下的58万度电

1350kw/h是增安型无刷励磁同步电动机的标注功率,一小时耗1350度电,真是个花钱如流水的大家伙!

这样大功率的增压机2号加氢装置有三台,在高负荷生产期间,两开一备才能满足生产所需。2号加氢装置的原料均来自焦化的柴油和常二线直馏油,二者品质不一,加工时一个耗氢量大、一个耗氢量小。受压缩机临界值的影响,在每小时195吨的处理量时,一台无法满足生产,开两台又动力过剩,像大牛拉小车一样,掏力不讨好。

一开两备怎么样?2号加氢装置决心扭转这种出力不出活的被动局面,他们与同样境况的1号加氢装置联系,想法一出,双方不谋而合。

经过沟通协调,优化方案迅速出台。双方根据各自增压机工况,把耗氢量高的焦化柴油多改一些到1号去,使2号加氢装置的焦柴和常二线直馏比例由原来的7:3降到了五五开,在双方加工量不变的情况下,通过物料平衡,2号加氢装置只开一台便满足了生产所需。

“现在一台使用,一台休息,既满足生产需要,又让设备得到了保护,减少运行对设备的消耗,而且还节省了维修费用。”2号加氢设备主管魏国家认为,是“兄弟同心、其利断金”成就了这两全齐美的好事。

据统计,2号加氢装置一开两停增压机以来,已累计节电58万多度,节省生产成本近30万元。

(雷从营)


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