燕山石化物流运输推行“零接触”管理办法

中国石化新闻网讯 节后复工以来，针对物流运输环节存在的高风险，燕山石化在梳理业务流程的基础上，从严推行“零接触”管理办法。

“物流运输环节是活动范围最大，人员构成最杂，接触频次最高，管控难度最大的生产经营必须环节。”燕山石化储运部HSSE科科长巫红军说道，“正常生产运行期间，危化品停车场车流量200台次，人员约420人次。”为此，燕山石化在对整个物流运输进出厂业务流程进行梳理的基础上，明确各环节风险，从严实施物流运输“零接触防控方案”。

提前告知，“承诺”零现场。燕山石化提前组织化销、炼销，以及企业内部业务主管单位高科公司、物装中心联系相关物流承运商，提前告知司机并签订有关疫情防控的承诺书，采用拍照片形式上传留存备查。同时，明确疫情防控期间危化品停车场车辆检查标准，所有进出厂车辆统一集中到危化品停车场进行检查，危化品停车场不再现场执行签订承诺书的环节。

技术升级，“制卡”零接触。通过信息化手段，燕山石化现场查五证的工作程序实现手机办理。承运商或供应商提前将司机或押运员证件信息进行电子化录入，危化品停车场提前对车辆信息进行网上审核并结合到车情况完成制卡。同时，取消原本的单据人工传递，采用线上信息互通的形式，在避免直接接触的同时，大幅度压缩车辆滞留时间。

合理调度，“装卸”零风险。有序组织车辆进厂开展装卸车业务，实行“三天滚动预约制度”，控制到车总量和时间，合理安排人员和现场作业，减少人员聚集和车辆滞留。在现场装卸车环节中，工作人员主动为司机提供一次性手套、医用橡胶手套和酒精，杜绝通过装卸设施间接接触；固体装车过程中如遇到需要与提货司机进行站台交接时，需保持在2米以上范围进行交接。

每天，燕山石化高科公司和物装中心积极与各客户和供应商联系，在明确承运商相关信息的基础上，主动服务，提前办理好第二天车辆需要的各类手续，并安排专人在危化品停车场为司机发卡，不但杜绝了聚集领卡的接触风险，而且大大提高了工作效率，受到客户一致好评。

“疫情防控作为当前最重要的工作，我们必须做到守土有责、守土担责、守土尽责。” 燕山石化计划经营处副处长李卫华坚定地说道。

（张品杰 赵书萱）